HondaがスポンサーとなったブラジルGPは、晴天の下、熱く活気に満ちた大会となった。FIMモトクロス世界選手権のMX1クラスでは、アントニオ・カイローリ(KTM)が2010年チャンピオンに決定。カンポ・グランデにおけるCRF450R勢の最高位は、LS Motors Honda所属のダビデ・ガルネリの総合6位だった。

ブラジル西部、パラグアイとの国境近くにあるこの新しいサーキットは、タイトでジャンプの多い赤土のコースで、硬質の路面は非常に滑りやすいコンディションとなっていた。Honda勢最高位のガルネリは、35分プラス2周で競われるヒート1の前半、砂じんと汗まみれになりながらトップ3位内をキープ。その後順位を落としたものの、彼自身の今季ベストリザルトに並ぶ5位に入った。イタリア出身のガルネリは、続くヒート2では、後半になって荒れてきたコースコンディションと気温の影響を受け、8位でフィニッシュした。

チームメートのタネル・レオクは、総合8位に入った。エストニア出身、カタルニアGPウイナーのレオクは、風邪をひいてしまい、断続的な咳によって体力を消耗していた。8位/10位という成績は、MX1ランキングでHonda勢首位を守る上で、ダメージを最小限にとどめる健闘だったといえる。

• D.ガルネリ
• D.ガルネリ
• T.レオク
• T.レオク
• J.アルバートソン

Honda Racing Martinのジミー・アルバートソンは、Honda勢の中で3番手となる総合10位だった。アメリカ人のアルバートソンは、ヒート1の第1コーナーで数台を巻き込むクラッシュの犠牲になったが、集中を切らさずに追い上げて10位に入った。ヒート2では9位でフィニッシュし、MX1グランプリ初年度で2番目の成績となる高得点を獲得した。

CAS Honda Teamのエフゲニー・ボブリシェフは、プラクティス中に、テーブルトップの着地地点に誤って置かれたヘイベールにクラッシュして肋骨を数本折ってしまったため、残念ながらレースには出走できなかった。ロシア出身のボブリシェフは、すぐにヨーロッパへ戻ることが難しい状況にあり、“マクシス”イギリス選手権のタイトル獲得は、翌週行われるラスト2戦を前に難しくなった。なお、チームメートのガレス・スワニプールは、今回のブラジルGPには帯同していない。

Equipe Honda Brasilにサポートされた地元のライダーの中では、ジョアン・パウリーノがMX1総合12位、CRF250Rを駆るスウィアン・ザノーニがMX2総合15位に入った。

タネル・レオクはMX1ランキング6位に浮上した。彼はトップ10内にいる3台のCRF450Rの最上位であり、7位のケン・ド・ディッカーに5ポイント差をつけている。ボブリシェフは9位、ガルネリは10位を維持している。

FIM世界選手権シリーズのラスト2連戦の初戦を飾る第14戦ベネルクスGPは、深いサンドで知られるオランダのリーロップで2週間後に行われる。最終戦イタリアGPは、その翌週にフェルモで開催される。