サーキットから目と鼻の先の海岸沿いにはイタリア有数の保養地、リミニ、リッチオーネ、カットリカといった街が並ぶ。映画監督のフェデリコ・フェリーニも晩年はこの一帯で過ごしたという。
■昨年からグランプリカレンダーに復活した、ミサノサーキットが舞台のサンマリノGP。大会名にサンマリノ共和国の名前が冠せられているものの、実際の同国はミサノサーキットから10km少々内陸へ寄った場所にある。つまり、サーキットの地理的な所在地はイタリア国内、というわけである。初夏にトスカーナ地方で行われるイタリアGPに続き、同国での開催はこれがシーズン2度目。山間部のムジェロサーキットと比較すると、海に近いミサノサーキットでは、観客のたたずまいや雰囲気にも、どことなくのんびりとした穏やかな保養地気分が漂っているようにも見える。サーキットから海水浴場や保養地が並ぶアドリア海までの距離は、車で５分少々ということを考えれば、それも当然かもしれない。
サーキットゲートの正面エントランスへ続く道路に突如登場したカフェ。やはりどことなくのどかな雰囲気が漂っているような。
サーキットの正面ゲート前は、ごく普通の一般道が走っている。日本で言えば、市街地の野球場前道路のような、生活に溶け込んだ風景を想像してもらえればわかりやすいかも。
■サーキットエントランスからゲートまでの100m程度の道路の名称は、"Viale Daijiro Kato"。サーキット近郊の街で暮らし、イタリア人ファンの間でも人気が高かった加藤大治郎選手の功績を讃えてこの名称がつけられた。レースに先立つ木曜日には、サーキット近くの公園で、イタリア語の「dedicato（献納）」を意味する"Dedikato"なる記念イベントも行われた。
「サーキット入り口は、この先を加藤大治郎通りへ」
通りの全長は、エントランスのラウンドアバウト（ロータリー）からゲートまでの100mほど。
ゲート途中の植え込みに、さりげなくたたずむ記念植樹。少しずつ、しかし確実に生育している。
■ムジェロ同様、今回もイタリア人関係者はゲストの応対で大わらわである。若者や一般成人男女に限らず、小学校低学年とおぼしき子供たちや老夫婦がゲストパスを誇らしげに首からぶら下げて、パドックやピットを出入りする姿は、ごく当たり前のようにあちらこちらで見かける。彼らこそが、この国のモータースポーツ人気を支えている、ということだろう。
ゲストの年配女性と談笑するルーチョ・チェッキネロ監督。
「ねえパパ。どびちーぞせんしゅのばいくってすごくおおきなおとがするよ」
サン・カルロ・ホンダ・グレッシーニのゲストスペースも、このとおり満員盛況。
■ミサノ一帯は、多くの選手を輩出していることでも有名である。サーキットからわずか4kmほどのところに実家がある選手、10kmほど離れた集落から大応援団がやってくる選手、近郊のカート場でミニモト（ポケバイ）の腕を磨いた選手等々、クラスや年齢を問わず、この地域と関わりのあるライダーや関係者は驚くほど多い。
アレックス・デ・アンジェリス選手の実家からサーキットまでの距離は20km。今回はスペシャルヘルメットで登場。
自宅からサーキットまで50km少々、とやや離れているものの、アンドレア・ドヴィツィオーゾ選手は子供時代から近郊のミニモトコースを走っていたとか。
サン・カルロ・ホンダ・グレッシーニのワークショップもサーキット近郊。これはそこまでの道案内の標識、ではありません。