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カル・クラッチロー(LCR Honda CASTROL) 総合2位 1分58秒431 172ラップ 1日目 1分59秒234 39ラップ 4位
「LCR Honda Castrol Teamと再び仕事ができたこと。そして、冬休みが明けてみんなに会えてうれしいです。冬休みの間はカリフォルニアでしっかり準備をしてきました。いよいよ仕事が始まりました。昨年に引き続きRC213Vを改善できるようにがんばります。ガレージに2台の2020型マシンがありました。1台は「19年型のような」スペックでハーフ&ハーフといった仕様でした。今日はテストメニューをこなしているうちに雨が降ってきました。その後、路面が乾いたときに短いスティントを走行して一日が終わりました。明日も引き続き、テストメニューに取り組みます」
2日目 1分59秒247 64ラップ 12位
「今日はチームと一生懸命取り組み、64周走行しました。2台のマシンを使い、たくさんのパーツをテストしました。どちらが一番ポジティブなのかを見極めようとしました。テストするパーツがとても多く、かなり時間がかかりましたが、いいラップをたくさん刻むことができました。マシンのフィーリングもかなりよかったです。1周のタイムが速かったわけではありませんが、一日を通してとても安定していたので、テスト最終日が楽しみです」
3日目 1分58秒431 69ラップ 2位
「テスト3日目も、長いリストのテストメニューをこなしました。全体的にはうまくいきましたし、ポジティブでした。コースでは一日を通してやることがありましたし、ジオメトリーのセッティングでもテストすることがいくつかありました。まだマシンのフィーリングは完ぺきではありませんが、ペースはよかったです。もっと快適に走行するためには、コーナーエントリーとコーナリングを改善する必要があります。カタールのテストでそれができることを願っています。この3日間、セパンでがんばってくれたチームに感謝しています」

マルク・マルケス(Repsol Honda Team) 総合13位 1分58秒772 131ラップ 1日目 1分59秒676 37ラップ 12位
「こうしてRC213Vに乗ることができてとてもうれしいです。でも今日は右肩の状態が万全ではないこともあり、フィーリングはあまりよくありませんでした。最初の走行は元気にスタートしましたが、少し落ち着かなければなりませんでした。自分のリズムを見つけて、必要なことに取り組もうと努力しました。プランはいつもと同じです。今日は35周、明日は45周、そして最終日は右肩の様子を見て決めようと思っています。重要なことは肩の状態が安定していることです。午後になっても痛みはそれほどひどくはありませんでした。辛抱強く、着実に一歩一歩進んでいきます」
2日目 1分59秒097 47ラップ 9位
「昨日より肩の調子がいいのでとてもうれしいです。セッション終盤、残念ながら転倒してしまいました。大きな転倒に見えたかもしれませんが、それほどスピードが出ていなかったのでケガもなく大丈夫でした。しかし、今の僕の体調では小さなミスも許されないので100%集中しなければなりません。転倒する前に今日のメニューはこなしていたのでよかったです。やらなければならないことはやれました。今日の目標だった45周を走行することもできました。明日はもっと周回できればと思います。そして、調整したマシンと新品タイヤのフィーリングをもっと理解したいです」
3日目 1分58秒772 47ラップ 12位
「今日はいい気持ちで一日を終えることができました。いいリズムがありました。今日は現状で可能な最大限の走りをしました。15コーナーで小さな転倒をしてしまいましたが、体調が原因の転倒でした。自分の限界を知ることができてよかったです。もちろん転倒しない方がいいに決まっていますが、ケガはありませんでした。今日は47周走行しました。まだまだ仕事はありますが、いい一日でした」

アレックス・マルケス (Repsol Honda Team)総合18位 1分59秒042 153ラップ 1日目 1分59秒918 38ラップ 13位
「今日の仕事には満足しています。シェイクダウンテストでベースができていました。僕のようなルーキーにとって、このサーキットでMotoGPマシンを理解するためには、シェイクダウンテストがとても役立ちました。今日はユーズドタイヤで少し前進できました。シェイクダウンテストのときよりもサーキットのコンディションはいいです。たくさんのライダーがいるので、いろいろなことを学ぶことができます。まだやらなければならないことはたくさんありますが、すばらしいチームです。毎回新しいことに集中して取り組むことができます。走るごとに速くなっているので、明日も楽しみです」
2日目 1分59秒661 66ラップ 17位
「今日はユーズドタイヤでいい仕事ができたのでとても満足しています。タイヤを学び、タイヤのフィーリングに合わせていくことに取り組んでいます。午前中にタイムアタックをしました。ベストな走りではありませんでしたが、1分59秒6はまずまずの結果でした。今日はロングランをこなせたことが最も重要なことでした。いいペースがあり、体力を確認することもできました。もっと体力が必要なことが分かりました。全体的にはいいフィーリングがありました。今やっていること、そしてやったことすべてに満足しています」
3日目 1分59秒042 49ラップ 16位
「全体的には、フィーリングは毎日よくなっています。速く走れるようになっているし、感触もよくなっています。これが一番重要なことです。カタールGPに向けたプレシーズンテストはあと3日間だけです。まだ学ばなければならないことはありますが、走るたびにいろいろ学ぶことができています。ここまで達成してきたことすべてに満足しています。カタールの目標は、異なるコンディションでマシンのセットアップを引き続き理解していくことです。今回のテストでたくさんのことをトライできたので、満足して帰ることができます」

中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU) 総合23位 1分59秒860 126ラップ 1日目 2分00秒815 31ラップ 23位
「昨年の10月以来、4カ月ぶりの走行となり、MotoGPマシンの感触を取り戻すのにやや時間がかかりました。今日は、チームと相談して、肩の状態を確認しながら周回していく予定でしたが、まずは、その目的は果たせたと思います。肩の状態は、それほど悪くはありませんが、よくもなく、予定通り、タイムよりは、感覚を取り戻すことに多くの時間を費やしました。マシンのセッティングもエンジンのマッピングもほとんど変えず、無理をせず31ラップをこなしました。右肩の筋力は、MotoGPマシンを完全にコントロールしていく強さはありません。筋力も自由度もまだまだ取り戻せていないことが確認できたので、焦らず、着実にペースを上げていきます。正直、思っていたよりは厳しく、まだ50%くらいの状態です。明日、明後日とペースもリズムもよくしていきたいです」
2日目 2分00秒347 47ラップ 22位
「初日よりは周回数も多く、ペースも少し上げることができました。肩の状況は昨日より少しはよくなりましたが、ペースが上がるにつれて、新たな問題も出てきました。ブレーキングは問題ないのですが、ストレートでカウルに伏せる動きや、小さいコーナーでは、自分の思い通りにマシンをコントロールすることができず、そういうところで痛みも出るようになりました。まだまだマシンを振り回せていないし、マシンの限界を探るような走りは全くできていません。いまの状態では、マシンの評価、パーツの評価をすることができないので、予定されていたテストパーツも、今回は現状でできる範囲でやろうということにしました。今回のテストは、マシンに慣れること、身体をマシンに慣らすことに重点を置くことが、本来の走りを取り戻すための近道だと感じています。最終日は、自分のポテンシャルをしっかり上げられるようにして、少しでも前進できるようにしたいです」
3日目 1分59秒860 48ラップ 22位
「3日間を無事に走り終えることができました。連日、パフォーマンスの低い走りとなり、2日目からは痛み止めを服用するなど、厳しい状況の中でのテストとなりました。もう少し走れればよかったと思いますが、厳しい状況の中で最低限のテストをこなすことができたのはよかったです。次のカタールテストに向けて、右肩をしっかりケアして、筋力不足など、今回の走行で感じた課題を少しでも改善していきたいです。今回のテストは、正直、厳しい状況を想定していましたが、最低の状態に近いものでした。自分のライディングにはほど遠く、最終日になってやっとエンジンパワーを出してほしいというリクエストを出すことができました。いつもなら、初日にやれることを3日間かかってやっとできたという状況でした。しかし、焦らずしっかり前進していこうとチームと話し合い、3日間を走り切ることができました。開幕戦カタールGPで100%の状態にするためにも、次のカタールテストまでに80%にもっていきたいです」