―難しいコンディションとなったフィリップアイランドの戦略はどういうものでしたか?

「序盤にあまりタイムを落さない戦略でした。なぜならビニャーレスとヤマハがとても速いことが分かっていたからです。マルクのスタートはそれほどよくありませんでしたが、すぐにプッシュして追いつきました。一方、ビニャーレスはマルクを引き離そうをしましたが、マルクは彼についていく必要があり、その通りにしました。タイヤの選択はレース序盤に焦点を当ててリアタイヤはソフトで行くことを決めました。今回はその方が有効だと思ったからです。しかし終盤はタイヤが少し消耗し始めました。それでもマルクはヤマハの後ろについていくことができましたし、お互いの強いエリアの違いを理解し、パスするチャンスをうかがいました。そしてマルクはオーバーテイクする完ぺきな瞬間を見つけ、最終ラップまでプッシュし続けました。

Hondaにはこれまでたくさんのすばらしいライダーがいました。いまはマルクがトップライダーのひとりです。彼はまだ26歳であり、まだまだこれからのライダーです。Hondaは、彼がこれまでに成し遂げてきたこと、そして、今後、成し遂げていくことを一生忘れることはありません。今日の優勝は簡単ではありませんでした。ヤマハはレースウイークを通してすばらしいペースがありました。しかし私たちのライダーは非常に集中してレースに挑み、あきらめませんでした」

―今大会のポジティブなポイントとネガティブなポイントを教えてください。

「ポジティブなことは、言うまでもなく優勝したことです。またカル・クラッチローの今大会のパフォーマンスは非常にポジティブでした。彼が速いことは分かっていました。そして今日のレースでいい結果を残すことは彼にとっては、とても重要なことでした。昨年、カルはこの大会で大きな転倒をしました。彼はメンタル的に辛い状況を乗り越えてきました。レースウイークを通して一生懸命がんばりました。そしてすばらしい2位という結果を手にしました。彼のことをとても誇りに思いますし、彼とLCR Honda CASTROLにとっていい結果になったと思います。ネガティブなことは、ホルヘ・ロレンソの状況と結果です」

―ピットウォールから見ていた感想を聞かせてください。

「ほぼ思っていた通りのレースでしたが、マルケスはマルケスです。それにしても27周にわたってマルクのサインボードに+0を出し続けるのは、落ち着かないですね」

―レースウイークを通じて変わりやすい天候でした。選手、チームにとっては本当に難しいレースになりました。

「今週末は少しクレイジーな天候でした。毎日雨と強風が吹き、特に土曜日はひどいコンディションでした。でもこれはすべてのチームにとって同じことです。この状況を受け入れ、できることをするだけでした。私たちはすぐに対応しましたが、土曜日のコンディションでは、できることは何もありませんでした。次はマレーシアです。そこにはいつもと同じ目標があります。それはレースで最高の結果を出せるようにがんばることです。つまり優勝です。ライバルたちが速いことは分かっています。でもマルケスは再び挑みます。

今年のチャンピオンシップは難しい戦いが続いています。すでに重要なタイトルを二つ獲得していますが、Repsol Honda Teamのチームタイトルはまだ決まっていません。3つのチャンピオンシップすべてを獲得し3冠達成となればHondaにとってはうれしい限りです。マルクはこの目標を達成するために一生懸命がんばっています。厳しい戦いとなっていますが、もしタイトルを獲得することができたら最高です」

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