レースウイークを通じて不安定な天候となった第5戦フランスGPは、今季3回目のポールポジションを獲得したマルク・マルケスが、スペインGPからの2連勝を達成しました。序盤はマルケスをピタリとマークするジャック・ミラー(ドゥカティ)に何度か首位を譲りますが、7周目以降は、安定した速さで後続をジリジリと引き離します。レース中盤にはその差を2秒に広げ、後半2番手に浮上したアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ)には一時4秒以上のリードを広げる圧勝でした。

今大会は金曜日がドライ。土曜日が終日のウエット。そして日曜日は、厚い雲が空を覆い、気温も路面温度も低いという難しいコンディションとなりました。マルケスは、金曜日のフリー走行、日曜日の決勝前ウォームアップで試したソフトコンパウンドのフロントタイヤで決勝レースを戦うことを決断(フロントは中上貴晶を除いてソフト。リアは全員ソフト)。通常、フロントにはハード側のコンパウンドを選択するマルケスですが、初めてソフトを選択するレースとなり、タイヤのパフォーマンスをキープするため、トップに立ってからは後続との差を確認しながらレースをコントロールしました。

この優勝でHondaは、1966年のジム・レッドマン以来、53年目にして最高峰クラス通算300勝(史上1位の記録を更新中)を達成。これまで数々の記録を樹立してきたマルケスですが、2015年のHonda700勝達成に続き、Hondaの歴史にその名を刻みました。

チームメートのホルヘ・ロレンソは、フリー走行で4番手、予選8番手と今季ベストグリッドから決勝に挑み、今季ベストリザルトの11位でフィニッシュしました。Repsol Honda Teamに移籍して5戦目のレース。レースをこなすごとに着実にRC213Vのパフォーマンスを引き出しており、今大会の走りは、次戦以降の活躍を、さらに期待させるものでした。

今年、25周年を迎えたRepsol Honda Team。今季初の2連勝は、記念すべきHonda300勝目となりました。4年連続タイトル獲得に向けて総合首位をキープするだけでなく、総合2位のドヴィツィオーゾとの差を8ポイントへと広げ、コンストラクターズポイントも2位のドゥカティに11点差としました。フランスGPをRepsol Honda Teamのアルベルト・プーチ監督が振り返ります。