日本GPからの3連戦最後の戦いとなった第18戦マレーシアGPは、マルク・マルケスが今季9勝目を達成し、その結果、Hondaは3年連続24回目のコンストラクターズを獲得しました。前戦オーストラリアGPは、Honda勢にとっては不運の大会となり厳しい結果となりましたが、その雪辱を果たす、すばらしいレースとなりました。

シーズンを通してもっとも厳しい戦いとなる3連戦が終了しましたが、最初の戦いとなった日本GPでマルケスが3年連続5回目のライダーズタイトルを獲得、3連戦最後のマレーシアGPでHondaはコンストラクターズタイトルを獲得しました。そして今大会、マルケスが優勝、チームメートのダニ・ペドロサが5位でフィニッシュしたことで、Repsol Honda Teamは、2年連続9回目のチームタイトルに王手を掛け、最終戦バレンシアGPに挑むことになりました。

前戦オーストラリアGPに続き、熱帯の国マレーシアも断続的にスコールが襲う不安定な天候となり、土曜日の予選は、激しい雨のために1時間30分の中断となりました。そのため決勝レースは、当初の予定を2時間早め、午後1時のスタートとなりました。幸いにも雨は降らず、青空が広がりましたが、今度は最高気温32℃の暑さとの厳しい戦いとなりました。

今季7回目のポールポジションを獲得したマルケスは、予選中の走路妨害のペナルティーで7番グリッドからのスタートとなりましたが、オープニングラップに4番手に浮上すると着実にポジションを上げて、トップを快走するバレンティーノ・ロッシ(ヤマハ)との一騎打ちとなりました。

しかし、マルケスは、32℃の暑さの中で、予選のラップに匹敵するスピードで追い上げたためにタイヤがオーバーヒート。そのため中盤はタイヤをクールダウンさせながらロッシとの差を1秒前後でキープする作戦に切り替えました。そして後半、タイヤのフィーリングが戻ってきたことで再びペースアップ。その差を周回毎に縮めていくことになるのですが、0.5秒前後に縮まった17周目の1コーナーでロッシが転倒、マルケスは20周のレースで真っ先にチェッカーを受けました。

その後方では、ペドロサがし烈な4位争いを繰り広げて5位でフィニッシュ。Repsol Honda TeamはマレーシアGPで36点を獲得。2位につけるMovistar Yamaha MotoGPとの差を39点とし最終戦バレンシアGPをタイトル王手で迎えることになりました。

喜びと波乱に満ちた3連戦。その最終戦マレーシアGPをアルベルト・プーチ監督が振り返ります。