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ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“(MotoGP 8”ÔŽè)

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MotoGP

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1 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B 1:21.067
2 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda M +0.353
3 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +0.452
4 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +0.589
5 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +0.728
6 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +0.754
7 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B +0.778
8 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +0.809
9 56 ’†–ì^–î Honda B +0.853
10 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +0.910
11 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +1.059
12 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.189
13 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +1.475
14 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +1.534
15 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.871
16 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +2.064
17 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B +2.091

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒWƒŒƒ‰ 1:23.399
2 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +0.658
3 21 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.678
4 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.685
5 19 A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.854
6 6 A.ƒfƒ{ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.999
7 32 F.ƒ‰ƒC ƒWƒŒƒ‰ +1.061
8 15 R.ƒƒJƒeƒbƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +1.103
9 4 ÂŽR”Žˆê KTM +1.145
10 72 ‚‹´—T‹I Honda +1.253
17 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +1.932
25 94 ƒgƒjEƒrƒ‹ƒWƒ“ƒO Honda +4.437
26 93 ƒAƒŒƒ“EƒWƒ‡ƒ‹ƒtƒB Honda +5.735

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 1 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:27.552
2 38 B.ƒXƒ~ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.093
3 17 S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.369
4 24 S.ƒRƒ‹ƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.486
5 6 J.ƒIƒŠƒx ƒfƒ‹ƒr +0.493
6 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +0.571
7 71 ¬ŽR’m—Ç KTM +0.811
8 35 R.ƒfEƒ[ƒU KTM +0.858
9 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.913
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