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ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT(MotoGP 1”ÔŽè)

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’†–ì^–î(MotoGP 7”ÔŽè)

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MotoGP

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda M 1:34.227
2 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.049
3 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +0.060
4 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +0.260
5 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +0.403
6 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B +0.659
7 56 ’†–ì^–î Honda B +0.820
8 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +0.846
9 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒJƒƒTƒL B +0.906
10 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +1.012
11 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +1.029
12 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +1.151
13 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +1.223
14 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.451
15 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +1.621
16 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B +1.650
17 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.812
18 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +2.187

—\‘I1ƒŠƒUƒ‹ƒg

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 19 A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:38.479
2 6 A.ƒfƒ{ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.106
3 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +0.200
4 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.309
5 12 T.ƒ‹ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.463
6 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +0.572
7 54 M.ƒ|ƒWƒƒ[ƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +0.585
8 41 A.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.705
9 4 ÂŽR”Žˆê KTM +0.718
10 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.881
11 72 ‚‹´—T‹I Honda +0.967
14 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +1.486

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 33 S.ƒKƒfƒA ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:43.515
2 38 B.ƒXƒ~ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.099
3 17 S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.195
4 24 S.ƒRƒ‹ƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.196
5 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +0.441
6 12 E.ƒ‰ƒoƒg KTM +0.829
7 44 P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ ƒfƒ‹ƒr +0.970
8 6 J.ƒIƒŠƒx ƒfƒ‹ƒr +1.017
9 18 N.ƒeƒ[ƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.088
10 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.222

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