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| COMMENT | コメント |
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| Marco Melandri | マルコ・メランドリ(MotoGP 1番手) | |
| 「7月のラグナセカ(アメリカGP)以来、ほとんどバイクに乗っていなかったので、こんなに気持ちよく乗れるとは思わなかった。2日前まで身体の状態は決してよくはなかった。それがこんな走りができて、本当にうれしい。今日は、ウエットコンディションで、それほどブレーキングがハードではなかったことも、身体にはよい条件だった。ミサノはよく知っているサーキットだが、反対回りは初めてなので、まるで初めてミサノのコースを走っているような気分だった」 | ||
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| Nicky Hayden | ニッキー・ヘイデン(MotoGP 6番手) | |
| 「新しいコースに慣れただけ、という一日だった。セッティングの方向性は見えたし、コースそのものにも問題はないように感じた。いくつかハードなタイトコーナーがあると聞いていたが、ウエットコンディションだったこともあり、それほどきつくは感じなかった。ウエットでも路面はバンピーだった。コーナーの出口に向けて回り込むコーナーが多いので、パッシングポイントが難しい。雨のために午後の走行ができなかったので、明日はとても重要だ。ハードな一日になるね」 | ||
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| Dani Pedrosa | ダニ・ペドロサ(MotoGP 12番手) | |
| 「去年のマレーシアでも同じような状況になったが、これほどではなかった。こんなコンディションは初めての経験だった。午前中の走行でコースを覚えることはできたが、バンピーでスリッピーなコースだと感じた。パッシングポイントも少ないので、抜くポイントを見つけなくてはいけない。午後は走行できなかったので、明日はタイヤの選択など、やらなければいけないことがたくさんある。忙しい一日になりそうだ」 | ||
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| Shinya Nakano | 中野真矢(MotoGP 15番手) | |
| 「ウエットコンディションでは、途中まで悪くなかった。セッション終盤に乾き始めたときにタイミングが悪くて周回できず、タイムを伸ばせなかった。ミサノは、思っていたより難しいコースだと思った。コーナーの入り口が高速で、中に入っていくと回り込んでいく。でも、嫌いなレイアウトではないので、明日はドライでしっかりと走りたい」 | ||
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| Makoto Tanaka | 田中誠 | |
| Repsol Honda Team 監督 | ||
| 「去年のセパン(マレーシアGP)で、雨のために予選がキャンセルされたことがあるが、今回もすごい雨だった。午後の走行がキャンセルされたことで、正直、今日のセッションについてコメントすることはない。午前中の走行は選手たちにとって、コースに慣れるための走行だった。今日の午後に走れなかったことで、明日の午前中は2時間のフリー走行となる。2時間のセッションをこなすのは、選手にとっても我々にとっても厳しい。しっかり集中していかなければならない」 | ||
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| Andrea Dovizioso | アンドレア・ドヴィツィオーゾ(250cc 1番手) | |
| 「今日の結果には満足しているが、ウエットコンディションで、ペースはとても遅かった。マシンのセットアップもタイヤのチョイスもできていないし、とりあえず走っただけという感じの一日だった。ところどころ、バンピーな箇所があるが、それ以外は悪くない。明日は、ドライコンディションできっちりと走って、すべてのメニューをこなしたい」 | ||
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| Yuki Takahashi | 高橋裕紀(250cc 18番手) | |
| 「午前中が雨、午後の予選がキャンセルされたこともあり、特にコメントすることはありません。午前中は、2台のマシンのエンジンの慣らし走行を始めて、コースに慣れるだけで終わったという感じだった。セッション終盤に路面が乾いたタイミングがあったが、スリックを入れたときには、また雨が降ってきてタイムを出せなかった。ミサノ・サーキットは、思っていたよりも大きかった。レイアウトも好きなコース。とにかく明日は晴れてもらって、ドライでたくさん走りたい」 | ||
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| Shuhei Aoyama | 青山周平(250cc 21番手) | |
| 「思ったように走れないまま一日が終わってしまった。コースは覚えたけれど、慣れたと言えるまでは走れなかった。ウエットでは、タイヤと路面のマッチングが悪くて気持ちよく走れなかった。違うタイヤを試したかったのだが、そのときには路面が乾き始め、スリックを入れたらまた雨が降ってくるという、タイミングの悪さだった。何周か、スリックで走れた選手たちもいたけれど、僕は走れなかった。明日はドライで走りたい」 | ||
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| RESULT | 1日目総合リザルト |
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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