2010年世界選手権の最終戦。今回のチェコ大会は、全8戦の世界選手権の最後を飾る大会だ。REPSOL MONTESA HONDAのトニー・ボウと藤波貴久は、最終戦でそれぞれ3位と5位の成績を残し、最終ランキングでは1位と3位を獲得した。ボウはすでに、今回の最終戦を前にタイトルを決めていたが、ボウのチームメートである日本の藤波は、この最終戦にランキング2位を得られるかどうかがかかっていた。チームとすれば、ランキングで1-2となるかどうかの大勝負だったが、第8戦を勝利したアダム・ラガ(ガスガス)が年間ランキング2位を獲得した。

今回の会場は、チェコ共和国のクラモリン。小さな村だが、1990年代初頭には、モトクロスのビッグイベントを招へいしていたことで知られている。今回のトライアルでは、週末に向けて激しい雨に見舞われ、林の中はもちろん、モトクロスコースに隣接する丘も軒並み滑りやすいコンディションに変化してしまった。オーガナイザーはFIMとライダーの要望によって、いくつかのセクション設定をモディファイして大会に臨んだ。金曜日に行われたセクション査察では、セクションが長すぎることと、その難度がいささか高すぎることが指摘されていた。

• トニー・ボウ（中央）、藤波（右）
• トニー・ボウ
• トニー・ボウ
• 藤波貴久
• 藤波貴久
• ライア・サンツ（中央）
• REPSOL MONTESA HONDA

とてもリラックスし、自信に満ちていたボウは、1ラップ目、どのセクションにも真っ先にトライし、次々にクリーンをたたき出した。1ラップ目、ボウが喫した減点はたったの1点で、ランキング争いのライバルだったラガに5点差をつけていた。

一方の藤波は、第3セクションと第12セクションで2つの減点5を喫し、事実上優勝争いから一歩引いた戦いとなってしまった。特に第12セクションでのクラッシュによって、愛車のファクトリーマシンに、相当な修復を必要とするダメージを与えてしまっていた。

試合は、ボウが今シーズン8回目の勝利を得て終わる流れに傾き始めた。ところが2ラップ目、試合の流れが変わった。ボウは第2と第11セクションで5点。どちらもセクションを1分以内で走れなかったタイムオーバーによる5点だった。このボウの失速を見るや、がぜん勢いに乗ったラガは、2ラップ目をわずか3点でまとめてきた。1ラップ目のボウはたった減点1点と圧倒的な走りだったが、そのアドバンテージも、2ラップ目に喫した2つの5点で帳消しとなってしまった。1ラップ目6点、2ラップ目3点と、合計で9点の減点で勝利したラガは、この結果によりランキング2位を獲得した。ボウは最後までジェロニ・ファハルド(ベータ)と2位争いを繰り広げ、3位でフィニッシュした。一方、藤波は2010年の最後のセクションでも5点を喫し、アルベルト・カベスタニー(シェルコ)との4位争いに敗れて5位となった。