トニー・ボウ、3位表彰台

2009年6月28日(日)
決勝

会場：アンドラ、ラ・ラバッサ
天候：快晴
気温：30℃
観客：2000人

トニー・ボウ(REPSOL MONTESA HONDA)が3位の表彰台に上り、世界選手権のポイントリードを守った。2009年世界選手権は、このアンドラ大会で6戦目、9試合目を消化した。

ボウはHondaの4ストローク・ファクトリーマシンを操り健闘したが、小さなミスが響いてわずか2点差で2位の座をとりこぼした。しかし選手権は残り2戦。ボウのリードは12点とその優位は揺らいではいない。

ジェロニ・ファハルド(ベータ)の優勝は衝撃的だった。スペインの若手ライダーであるファハルドの勝利はこれが初めて。今シーズンは、これまでで最も若い数字であるゼッケン4をつけてのチャレンジとなっていた。

ボウのライバルであるアダム・ラガ(GAS GAS)は2位。藤波貴久(REPSOL MONTESA HONDA)は今回は4位にポジションを落としている。

アンドラの会場は、非常に高地にあり、景観もすぐれている。世界選手権は毎年アンドラのこの地を訪れているが、もちろん、ここより標高の高い選手権会場はない。最も標高の高いセクションは2000mを超えているのだ。

険しい渓谷に設けられたセクションとアクロバティックな設定も毎年、アンドラがライダーに提供しているもの。セクショングループは主に2つにまとまっていた。最初の5セクションはいずれも狭いものだったが、パドックのすぐ下側を流れる川に沿って設定されていた。木に囲まれた湿った岩は滑りやすく、ライダーを苦しめることになった。

最初の4セクションは、トップライダーのほとんどがクリーンをしたが、ドギー・ランプキン(ベータ)とボウだけが、ここまでに小さな減点を喫してしまった。続く第5セクション、藤波が最初の登りで動きを止めてしまったものの、力強くマシンを押し出してここをアウト。このセクションを3点で抜けたのは藤波だけで、藤波はここでこの大会のリーダーとなった。藤波は試合開始、早々にクラッチトラブルやパンクに見舞われるという不運を克服して戦っていた。

戦況の変化は第7セクションだった。ここで藤波が5点となり、ボウがクリーン。ファハルドとラガが2点で通過したことで、トップはファハルド、ラガ、そしてボウが同点の7点、藤波は8点でこれに続くことになった。

この後、ボウは第9セクションで痛恨のミスを犯し、この日2つめの5点。追撃の勢いをそがれてしまう。その後も小さなミスが重なって、非常に集中して戦っていたファハルドにリードを奪われたまま、1ラップ目を終えた。

2ラップ目、追い上げのための15セクションの戦いが始まった。ファハルドを追い、ラガに競り勝つためのボウの勝負は、再びミスで望みを絶たれてしまった。ファハルドには8点差、ラガには2点差で、前回イタリア大会に続いて3位表彰台に甘んじることになった。

藤波はやや減点が多かったものの、2ラップを安定したスコアで終え、ランプキンに1点差の4位を獲得した。藤波はランキングでしっかり3位をキープしたところで、ヨーロッパの伝統的な長い夏休みを迎えることができた。

次のラウンドは、第7戦スペイン大会。会場はトナで、9月6日に開催される。

決勝リザルト

ポイントスタンディング

ライダー

マニュファクチャラー