環境仕様データ TODAY
| 車名 | トゥデイ | |||
|---|---|---|---|---|
| 乗車定員（人） | 1 | |||
| 車両型式 | JBH-AF67 | |||
| エンジン | 型式 | AF70E | ||
| 総排気量（cm3） | 49 | |||
| 種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 2.8[3.8]/8,250 | |||
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） | 3.7[0.38]/7,000 | |||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |||
| 車両重量（kg） | 79 | |||
| 備考 | - | |||
環境性能情報 |
燃料消費率（km/L） | 国土交通省届出値: |
73.0〈1名乗車時〉 | |
WMTCモード値 |
51.1（クラス1）〈1名乗車時〉 | |||
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成18年規制に適合 | ||
| 二輪車モード規制値（g/km） | CO | 2.0 | ||
| HC | 0.5 | |||
| NOx | 0.15 | |||
| 参考 | 酸化触媒採用 | |||
| 騒音 | 適合規制レベル | 平成10年規制に適合 | ||
| 加速騒音規制値（dB） | 71 | |||
| 参考 | - | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 ※1 | 自工会2006年目標達成済（60g以下） | ||
| 水銀 ※2 | 自工会目標達成済 | |||
| 六価クロム | 自工会目標達成済（2008年以降使用禁止） | |||
| カドミウム | 自工会目標達成済 （2007年以降使用禁止） |
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| ※1 平均的乗用車の鉛使用量は1,850ｇ（バッテリーを除く） ※2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外 （ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯） |
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| 環境への取り組み | リサイクル | 1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。 可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。 |
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| 環境負荷物質使用状況 | 鉛 | 電子基板 電気部品のはんだ |
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| 水銀 | 使用廃止済 | |||
| 六価クロム | 使用廃止済 | |||
| カドミウム | 使用廃止済 | |||
| その他 | LCA※結果 ※LCA:ライフサイクルアセスメント |
ホンダLCAシステムを用い生涯CO2排出総量等を確認し環境負荷低減に取り組んでいます。 本モデルは主にFI化による燃費向上により、従来仕様に対しCO2総量で約9％の削減を達成しています。 |
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- ■ 国土交通省届出値を記載。
- ■ 排出ガス - 適合規制レベル
排出ガス適合規制レベル（国土交通省の許可を取得した規制値）と走行モード（二輪車モードまたはWMTCモード）に基づく規制値を記載。
規制名称または規制開始年を記載。 - ■ 騒音 - 適合規制レベル
適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。 - ■ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）、整備などの諸条件により異なります。
※本仕様は予告なく変更する場合があります。
この環境仕様書は、2011年2月現在のものです。
