オートバックス・レーシング・チーム・アグリ
AUTOBACS RACING TEAM AGURI
高木 真一
Shinichi Takagi
Point 1
逆バンクコーナー<5>はコーナーの名前の通りバンク角度が少なく、アンダーステアが出やすいコーナーです。アンダーステアを出さないようコンパクトに立ち上がらないと、次のダンロップコーナーのスピードが載らずタイムロスになってしまう。
Point 2
ハイスピードな130Rからフルブレーキをするシケイン<14>は最もバッシングポイントが多いコーナーです。又、シケインは、1つ目、2つ目のイン側の縁石の乗り方でタイムは変わってくるが、縁石に乗りすぎると少なからず車にダメージを与えるので、1000kmの長いレースでは要注意!