唯一の九州開催となる大分ラウンド。後半セクションの難易度が非常に高く、ドライバーの経験の差が顕著に出るサーキットです。2012年春に路面の再舗装工事を行い、それまでのバンプが解消されたことで、最高速が伸びるようになったとともに、ブレーキング中の姿勢も安定し、よりマシンの性能が発揮されるコースに生まれ変わりました。12年の決勝は、雨中のレースで力走をみせた#32 Epson HSV-010(道上龍/中山友貴組)が2位表彰台、13年にはKEIHIN HSV-010(塚越広大/金石年弘組)も3位入賞を果たしました。

オートポリス

全長：4.674km　　決勝：65Laps(2013年)

山間部に位置し、高低差は最大52m。メインストレートは約900mと長い一方で、そのほかはコーナーが多く、テクニカルなレイアウトとなっています。特に、後半の上りながらコーナーが連続する区間は、マシンのセッティングやドライバーのテクニックが問われます。1コーナーの40Rや3コーナーの30R、5コーナーの30Rなど、追い抜きポイントが多いのも特徴です。

	2011年	2012年	2013年
優勝	本山哲/B.トレルイエ	柳田真孝/R.クインタレッリ	立川祐路/平手晃平
2位	柳田真孝/R.クインタレッリ	道上龍/中山友貴	柳田真孝/R.クインタレッリ
3位	立川祐路/平手晃平	荒聖治/A.クート	山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ

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