HSV-010 GTはモータースポーツの原点である「速さ」を徹底的に追求し、お客様に夢と感動を提供していきたいとの想いで開発されたレース専用車です。またJAF（社団法人 日本自動車連盟）が定めたレギュレーションに準拠しており、JAF-GT500基本車両資格登録の了承を得ています。

主要諸元

16歳でカートを始めて地方選手権で活躍。2001年に全日本F3選手権にステップアップして、翌02年にはチャンピオンに輝きました。

03年にフォーミュラ・ニッポンに参戦を開始。05年からはSUPER GTにもフル参戦を開始して、翌06年には総合3位を獲得しました。09年は開幕2位と好スタートを切るも総合6位。2010年はフォーミュラ・ニッポンでチームメートだったロイック・デュバル選手とのコンビで、悲願の初タイトル獲得を果たしました。

11年は、シーズン2勝を挙げるも総合3位となりました。

10歳でカートデビュー。2002年のフランス・フォーミュラ・キャンパス、03年のフランス・フォーミュラ・ルノーでチャンピオンを獲得して、04年にF3ユーロシリーズにステップアップ、05年には総合6位を獲得しました。

06年からSUPER GTへの参戦を開始して、07年に総合2位を獲得しています。09年は表彰台に恵まれず総合16位に終わりました。

2010年は童夢レーシングに移籍して、フォーミュラ・ニッポンでの僚友、小暮卓史選手と組んで見事HSV-010 GTのデビューシーズンをチャンピオン獲得で飾りました。11年も小暮選手とのタッグで連覇を狙いましたが、総合3位となりました。

1995年にカートでモータースポーツ活動を開始、中学卒業とともに単身渡英してフォーミュラ・ボクスホール・シリーズに挑みました。2002年に帰国して、フォーミュラドリームに参戦。翌03年にチャンピオンを獲得し、04〜05年は全日本F3選手権を走り、06年はフォーミュラ・ニッポンとSUPER GTで戦いました。

07年に渡米し、インディカー・シリーズへの登竜門カテゴリーであるインディ・プロ・シリーズへの参戦を開始。ルーキーながら優勝2回、ポールポジションも2回獲得、ランキング2位の好成績を収めて、最終戦シカゴランドでは早くもインディカー・シリーズへのデビューを果たしました。08年は日本人最高位(2位)を更新し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。09年、2010年は苦戦を強いられ11位、18位に終わりました。

11年は心機一転、SUPER GTシリーズに復帰しました。

レーシングカートの経験を経て、2005年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)に入校、成績優秀者としてスカラシップを獲得して、同年のフォーミュラドリームに第6戦から参戦。第8戦で11位に入賞しました。

翌06年からフォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)に参戦、 09年は全日本F3選手権にステップアップして、デビューレースから表彰台を獲得する活躍を見せて、Nクラス総合4位。2年目の2010年は開幕戦での初勝利から年間6勝の躍進で、Nクラスのチャンピオンに輝きました。

2010年のSUPER GT第6戦鈴鹿では、第3ドライバーとしてのスポット参戦ながら予選アタックでPPを獲得する快走を披露。11年はARTA HSV-010のドライバーに抜擢され、ルーキーシーズンを戦いました。

1997年に鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ(SRS-F)を卒業後、各地のF3選手権に参戦。2001年のドイツF3選手権ではチャンピオンを獲得しています。

02年からはフォーミュラ・ニッポン、全日本GT選手権(現SUPER GT)に活動の場を移して、07年から従兄弟の金石勝智が代表を務めるリアル レーシングから参戦を開始しました。09年はルーキーの塚越広大選手と組んで2度の表彰台を獲得、2010年にはSUGOで1勝を挙げ、総合3位へと躍進しました。

3年目の2011年は、3度表彰台に立ち、総合4位となりました。

2004年に鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ(SRS-F)を首席で卒業。翌05年のフォーミュラドリームでは全戦優勝でチャンピオンに輝きました。

06年から全日本F3選手権にステップアップして総合5位。07年にはマカオGPで2位に入る活躍を見せました。08年はユーロF3に挑戦して4度の表彰台を獲得。09年はSUPER GTにフル参戦デビューして、2度の表彰台を獲得するなど着実な成長を見せました。

2010年には初優勝を経験。11年は、2ラウンド目の岡山でポールポジションを奪取し、3度の表彰台を獲得するなど活躍を見せましたが、総合4位にとどまりました。

カートでレース活動を始め、1994年に全日本F3選手権にステップアップ。翌95年から全日本GT選手権(現SUPER GT)に参戦しているベテランドライバーです。

99年、2003年の鈴鹿1000kmレースを制し、00年の全日本GT選手権ではNSX-GTに初タイトルをもたらしました。05年から小暮卓史選手とタッグを組み、06年に総合3位を獲得、09年は2度の表彰台で総合6位となりました。

2010年はエプソン・ナカジマ・レーシングに移籍して、2年目の中山友貴選手とともに参戦、チーム2年目の11年は総合12位となりました。

2005年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)を卒業して、06年は同スクールのスカラーシップ制度で、フォーミュラチャレンジ・ジャパンに参戦。2勝を挙げるなど活躍して総合4位となりました。

07年は全日本F3選手権へステップアップして総合9位を獲得、08年は初の表彰台を獲得して総合8位となりました。

09年はルーキーとしてSUPER GTにチャレンジ。2010年はベテラン、道上龍選手と組んで総合14位。11年も道上選手とのコンビで参戦し、GTキャリア初の表彰台を経験、総合12位でシーズンを終えました。

2002年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)を首席で卒業。03年はドイツ・フォーミュラルノーで総合7位、04年と05年はフォーミュラドリームに参戦しました。

06年から全日本F3選手権に戦いの場を移し、08年にはSUPER GTへの参戦を開始しました。2年目のシーズンとなった09年は、2勝を挙げるもタイトルに惜しくも届かず総合2位。2010年はチームクニミツに移籍して、ルーキー山本尚貴選手との若手コンビで参戦、2度の3位表彰台を獲得するも総合8位に終わりました。

コンビ2年目の11年は、序盤の岡山ラウンドで2位と好スタートを切るも総合9位。しかし、シーズン終了後のJAFグランプリでは見事勝利を飾り、そのポテンシャルを発揮して見せました。

6歳からカートを始め、2002年に全日本カート選手権FAクラスチャンピオンを獲得。06年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)を卒業し、翌07年はスカラーシップ制度でフォーミュラチャレンジ・ジャパンに参戦して総合2位となりました。08年は全日本F3選手権にステップアップ、09年はNクラスに参戦し、8勝の活躍で見事チャンピオンに輝きました。

2010年はSUPER GTにステップアップ。デビュー戦から3位表彰台を獲得して、総合8位。11年も伊沢選手とのコンビで参戦、第1戦岡山の2位が今季の最高位となり総合9位でシーズンを終えました。