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‡ˆÊ | No. | ƒhƒ‰ƒCƒo[ | ƒ}ƒVƒ“ | Žü‰ñ” | ƒ^ƒCƒ€/· |
1 | 1 | –{ŽR“N/B.ƒgƒŒƒ‹ƒCƒG | MOTUL AUTECH GT-R | 81 | 1:59:33.479 |
2 | 39 | A.ƒN[ƒg/•½ŽèW•½ | DUNLOP SARD SC430 | 81 | +0:21.062 |
3 | 18 | “¹ã—´/¬•é‘ìŽj | ROCKSTAR “¶–² NSX | 81 | +0:25.012 |
4 | 100 | ˆäo—LŽ¡/×ìT–í | RAYBRIG NSX | 81 | +0:26.475 |
5 | 6 | ˆÉ“¡‘å•ã/B.ƒrƒ‹ƒhƒnƒCƒ€ | ENEOS SC430 | 81 | +0:54.864 |
6 | 17 | ‹àΔNO/’ˉzL‘å | KEIHIN NSX | 81 | +1:22.350 |
11 | 32 | ƒƒCƒbƒNEƒfƒ…ƒoƒ‹/’†ŽR—F‹M | EPSON NSX | 80 | +1Lap |
14 | 8 | ƒ‰ƒ‹ƒtEƒtƒ@[ƒ}ƒ“/ˆÉ‘ò‘ñ–ç | ARTA NSX | 77 | +4Laps |
‡ˆÊ | No. | ƒhƒ‰ƒCƒo[ | ƒ}ƒVƒ“ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
1 | 1 | –{ŽR“N/B.ƒgƒŒƒ‹ƒCƒG | MOTUL AUTECH GT-R | 43 |
2 | 36 | ˜eãŽõˆê/A.ƒƒbƒeƒ‰[ | PETRONAS TOM'S SC430 | 39 |
3 | 24 | J.P.ƒfEƒIƒŠƒxƒCƒ‰/r¹Ž¡ | HIS ADVAN KONDO GT-R | 37 |
4 | 8 | ƒ‰ƒ‹ƒtEƒtƒ@[ƒ}ƒ“/ˆÉ‘ò‘ñ–ç | ARTA NSX | 33 |
5 | 18 | “¹ã—´/¬•é‘ìŽj | ROCKSTAR “¶–² NSX | 32 |
6 | 17 | ‹àΔNO/’ˉzL‘å | KEIHIN NSX | 31 |
11 | 100 | ˆäo—LŽ¡ | RAYBRIG NSX | 19 |
12 | 100 | ×ìT–í | RAYBRIG NSX | 19 |
15 | 32 | ƒƒCƒbƒNEƒfƒ…ƒoƒ‹/’†ŽR—F‹M | EPSON NSX | 9 |
‡ˆÊ | ƒ`[ƒ€ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
1 | NISMO | 56 |
2 | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | 51 |
3 | KONDO RACING | 50 |
4 | TEAM YOSHIKI & “¶–² PROJECT | 45 |
5 | ƒP[ƒqƒ“ ƒŠƒAƒ‹ ƒŒ[ƒVƒ“ƒO | 44 |
6 | ƒI[ƒgƒoƒbƒNƒXEƒŒ[ƒVƒ“ƒOEƒ`[ƒ€EƒAƒOƒŠ | 44 |
10 | ƒ`[ƒ€ƒNƒjƒ~ƒc | 31 |
14 | ƒGƒvƒ\ƒ“EƒiƒJƒWƒ}EƒŒ[ƒVƒ“ƒO | 22 |
ƒRƒƒ“ƒg
”’ˆä —T(Hiroshi Shirai)bNSX-GTƒvƒƒWƒFƒNƒgEƒvƒƒWƒFƒNƒgƒŠ[ƒ_[
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¬•é‘ìŽj‘IŽè(3ˆÊ #18 ROCKSTAR “¶–² NSX)
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