第12戦イモラ大会決勝は、前日までの不安定な天候から一転、青空が広がる絶好のコンディションの中で行われた。予選11位から決勝に挑んだマックス・ノイキルヒナー(HANNspree Ten Kate Honda)は第1レース14位、第2レースも12位と、両レースでポイントを獲得した。また、前戦ドイツ大会から出場、WSB2戦目を迎えるファブリッツォ・ライ(ECHO CRS Honda)が第2レース、14位でフィニッシュして初ポイントを獲得した。

第1レース、オープニングラップ11番手につけたノイキルヒナーは、シルバン・ギュントーリ（スズキ）、シェーン・バーン（ドゥカティ）、ルーベン・シャウス（BMW）、ルカ・スカッサ（ドゥカティ）らとし烈なバトルを繰り広げ、一時は10番手まで浮上した。しかし、中盤以降は思うようにペースが上がらず、スカッサと厳しい13位争いを繰り広げ、最終ラップにかわされ14位でフィニッシュした。第2レースは序盤ペースが上がらず、一時16番手までポジションを落とした。しかし、中盤から後半にかけて順位を上げて12位でフィニッシュ。第8戦サンマリノ大会以来、4戦ぶりに両レースでポイントを獲得した。

2戦目を迎えるライは、予選19番手から決勝に挑み、第1レースは19位だったが、第2レースは14位でチェッカーを受け、初ポイントを獲得した。

• マックス・ノイキルヒナー
• ケナン・ソフォーグル（左）、ミケーレ・ピロ（中央）、ユージェーヌ・ラバティ（右）
• ミケーレ・ピロ
• ケナン・ソフォーグル
• ユージェーヌ・ラバティ

今大会は第1レース、第2レースともにカルロス・チェカ（ドゥカティ）が優勝。芳賀紀行（ドゥカティ）が第1レース3位、第2レース2位。第1レースの2位にロレンソ・ランツィ（ドゥカティ）。第2レースの3位にカル・クロッチロー（ヤマハ）が入った。

前戦ドイツ大会を終えた時点で、4勝を含む10回の表彰台で総合3位のジョナサン・レイ(HANNspree Ten Kate Honda)は予選2番手と好調だったが、ウエットコンディションとなったスーパーポールで転倒、その際に左肩と左手首も痛めていた。朝のウオームアップで走行したが、左腕に力が入らず転倒、決勝を走り切ることが不可能との判断で、欠場を決めた。そのため、ノーポイントに終わったが、総合3位をキープし、2戦連続となる最終戦フランス大会に挑むことになった。

また、第1レースで11位、第2レースで5位でフィニッシュしたマックス・ビアッジ（アプリリア）が、2010年スーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得した。

スーパースポーツは、今季4回目のポールポジションを獲得してタイトル王手のケナン・ソフォーグル(HANNspree Ten Kate Honda)と、総合2位で予選2番手のユージェーヌ・ラバティ(Parkalgar Honda)のCBR600RR勢同士の一騎打ちとなった。序盤はソフォーグル、中盤はラバティ。そして終盤は再びソフォーグルが首位に立つ壮絶な戦いとなった。

最終ラップを迎えた2人は、もつれるようにホームストレートを通過する。そして、最終ラップの最終コーナーでソフォーグルをパスしようとしたラバティが痛恨のミス。ソフォーグルを巻き込んで、ともに転倒を喫した。

その間に、予選3番手から最終ラップ3番手につけていたソフォーグルのチームメートのミケーレ・ピロがトップに浮上してチェッカーを受けるという大波乱のレースだった。2位には、コースに復帰したソフォーグル。続いてラバティ。大荒れの展開もCBR600RR勢の手に汗を握らせる表彰台を独占する戦いに、大きな拍手が送られた。

この結果、総合首位のソフォーグルと総合2位のラバティのポイント差は16点。チャンピオン決定は、最終戦へと持ち越された。