HONDA The Power of Dreams

(2003年2月3日)
　Hondaは「人々とともに夢を求め、夢を実現していく」という意志をグローバルブランドスローガン「The Power of Dreams」に込め、企業活動を推進している。
　モータースポーツ活動は、「チャレンジングスピリット」の原点であり、常に自らの夢や志を高く掲げ、「先進創造へのチャレンジ」を続けることで、お客様に夢と感動を提供していく。

Hondaのモータースポーツ活動における３つの分野
１． レース活動
「お客様と夢の共有」「世界に挑戦し若手技術者を育成」「ブランドロイヤリティーの確立」を目的にレース活動を展開する。４輪レース活動は、参戦４年目となったＦ１世界選手権において、エンジンを新開発し、B・A・Rとの連携を更に深め、新たにジェンソン・バトン、佐藤琢磨をチームに迎え入れる強力な体制で挑む。インディカー・シリーズへは本年度より参戦を開始する。米国のホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントはイルモア・エンジニアリングとテクニカルパートナーシップを組み、新開発されたHonda V８「HI3R」エンジンを供給する。全日本GT選手権は、(株)無限と(株)童夢のマシン開発プロジェクト「NSX−GTプロジェクト」のもと、５チーム５台にて参戦する。２輪レース活動については、WGP最高峰クラスで２連覇を成し遂げているロードレースやモトクロス、トライアルの世界選手権、各国の選手権に参戦する。

２． モータースポーツを「観て、参加して、楽しむ」場、機会の提供
本年より、インディカー・シリーズ史上初の海外レース「INDY JAPAN 300ｍｉｌｅ」をツインリンクもてぎにて開催する。また、インディ500の｢世界的モータースポーツの祭典の楽しさ｣を日本で実現させるべく、本場の参加・体験型のコンセプトを取り入れ、４月５日からレース決勝日までの一週間を、｢Ｉｎｄｙ Ｗｅｅｋ｣として運営する。
（株）鈴鹿サーキットランドと、（株）ツインリンクもてぎ、ホンダ・セーフティ＆ライディングプラザ九州での、世界の頂点レースの開催や様々な普及活動をより多くのお客様に楽しんでいただくべく、支援活動を一層強化する。
また、昨年に引き続き「ベルノエキサイティングカップ インテグラ ワンメイクレース」を開催、さらに、Honda車で楽しみながらサーキットで安心して操る楽しさと競い合うことを幅広く提供することを目的とした「コンセプト・ミーティング」をはじめ、各種スクール活動や、参加型イベントを開催する。

３． 世界のトップレベルのレースで表彰台を争う人材の育成
世界の頂点レースで表彰台を争うライダー、ドライバーなど、将来を担う人材の育成を目的に、トップアスリートとしてのフィジカル面からメンタル面まで多方面にわたるアドバイスをしながら、「鈴鹿サーキット」「ツインリンクもてぎ」と連携し、長期的な視野で継続した活動を推進する。また本年も、鈴鹿レーシングスクール（SRS-J、SRS-K、SRS-F）をはじめとする各種スクールやレース、さらにフォーミュラドリーム、フォーミュラドリームのスカラシップによるF３参戦支援など、各カテゴリーにおける人材を育成するためのプログラムを継続して行なう。

《二輪参戦計画概要》

Hondaワークスチーム及びHRCワークスマシン参戦計画

■ FIM2003年ロードレース世界選手権シリーズ　ＭｏｔｏＧＰクラス
　Hondaは、FIM2003ロードレース世界選手権（モトGP世界選手権）シリーズにMotoGPクラスの３連覇（注:1）を目指し、以下の体制で参戦する。
　MotoGPクラスには、昨年参戦１年目で16戦中14勝し、ライダーとメーカー部門でシリーズチャンピオンを獲得したHonda　RC211Vを７台投入する。
　昨年のチャンピオンチーム｢Repsol Honda Team｣（レプソル・ホンダ・チーム）は、バレンティーノ・ロッシ（#46 Valentino Rossi イタリア）とニッキー・ヘイデン（#69 Nicky Haydenアメリカ）が参戦。ロッシは、昨年シリーズ11勝を挙げ圧倒的な強さで２年連続のシリーズチャンピオンを獲得し、３連覇を目指す。ヘイデンは、昨年AMAスーパーバイク選手権シリーズのチャンピオンを史上最年少で獲得。今年は活躍の場をMotoGPクラスに移し、チャンピオン獲得を目指す。
　｢Camel Pramac Pons｣（キャメル・プラマック・ポンス）は、ライダーを一新。昨年最終戦まで激しい２位争いを展開した、マックス・ビアッジ（#3 Max Biaggi イタリア）と宇川　徹（#11 Tohru Ukawa 日本）を起用。共に昨年度優勝経験のあるビアッジと宇川が、今年は同じチームでチャンピオン獲得を目指す。
　｢Team Ｔｅｌｅｆｏｎｉｃａ Moviｓｔａｒ Honda｣（チーム・テレフォニカ・モビスター・ホンダ）は、参戦１年目ながら表彰台を獲得するなどの活躍をし、ルーキー・オブ・ザ・イヤー（注:2）を受賞した加藤大治郎（#74 Daijiro Kato 日本）を起用。また、新たにセテ・ジベルノー（#15 Sete Gibernau スペイン）を起用し、２台体制でMotoGPクラスのチャンピオン獲得を目指す。
　｢Pramac Honda Team｣（プラマック・ホンダ・チーム）は、FIMスーパーバイク世界選手権シリーズ日本大会で、2001年、2002年と２年連続で総合優勝した経験のある玉田　誠（#6 Makoto Tamada 日本）を起用。玉田は、活躍の場をMotoGPに移し、ブリヂストンタイヤで（注:3）参戦する。
（注:1）　2001年は500ccクラス。2002年は名称がMotoGPクラスに変更。
（注:2）　ルーキー・オブ・ザ・イヤーとは、参戦１年目に最も活躍したライダーに贈られる賞。
（注:3）　レプソル、キャメル、テレフォニカの３チームは、ミシュランタイヤを使用。

■ FIM2003年トライアル世界選手権シリーズ
　昨年、３年連続でライダーとメーカー部門のシリーズタイトルを獲得した、トライアル世界選手権には、HRCのワークスマシンmontesa COTA315Rを３台投入する。
　チャンピオンチームの｢montesa HRC｣（モンテッサ・エイチアールシー）から、シリーズ６年連続チャンピオンのドギー・ランプキン(#1 Dougie Lampkin イギリス)が参戦。また昨年ランプキンと最終戦まで激しいチャンピオン争いを展開した、ランキング２位の藤波貴久（#2 Takahisa Fujinami 日本）がチャンピオン獲得を目指し参戦を、また、新たにランキング７位のマーク・フレイシャー（#7 Marc Freixa スペイン）をチームに迎え、３人体制でシリーズ４連覇を目指す。

■ 2003年MFJ全日本モトクロス選手権シリーズ
　昨年、２シーズン振りにタイトル獲得を逃した全日本モトクロス選手権シリーズの250ccクラスには、ワークスチームの｢TEAM　HRC｣(チーム・エイチアールシー)より、２ストロークマシンHonda RC250Mと４ストロークマシンHonda　CRF450Rを各１台投入する。ライダーは2000年チャンピオンの高濱龍一郎(#3 Ryuichiro Takahama 日本)をCRF450Rで起用し、新たに勝谷武史（#111 Takeshi Katsuya 日本）をRC250Mで起用する。
　また125ccクラスでは、４ストロークマシンHonda　CRF250Rの開発を兼ね、｢TEAM HRC｣(チーム・エイチアールシー)より、芹沢直樹（#1 Naoki Serizawa 日本）が参戦する。

Honda日本人ライダー世界選手権参戦計画

■ FIM2003年ロードレース世界選手権シリーズ　125ccクラス
　昨年のロードレース世界選手権シリーズ125ccクラスに参戦し、ブラジルグランプリで優勝を飾っている東 雅雄（#8 Masao Azuma 日本）が、今年はHonda RS125Rで｢Ajo Motorsports｣（アジョ・モータースポーツ）より参戦する。

■ FIM2003年モトクロス世界選手権シリーズ
　昨年、モトクロス世界選手権シリーズ250ccクラスに参戦しながら、ケガの影響で不本意なシーズンに終わったHRCの契約ライダー熱田孝高（#78 Yoshitaka Atsuta 日本）が、マシンを４ストロークのHonda CRF450Rに変更し、再び｢CAS Honda Racing｣（キャス・ホンダ・レーシング）よりモトクロス世界選手権シリーズ250ccクラスに参戦する。

各国のHonda参戦計画

（日本）
■ 2003年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ
　今年の全日本ロードレース選手権シリーズは、Hondaの販売店が運営母体となるチーム参戦が中心となり、株式会社ホンダ・モーターサイクル・ジャパン（HMJ）が、これをサポートする形態となる。
　JSB1000クラスには市販モデルHonda CBR954RRレースベース車を中心に、昨年のシリーズチャンピオン山口辰也（Tatsuya Yamaguchi 日本）｢Castrol Honda Dream RT｣やST600クラスチャンピオンの清成龍一（Ryuichi Kiyonari 日本）｢チーム高武RSC｣らが参戦する。
　昨年、２連覇を達成したST600クラスには、フルモデルチェンジを施したCBR600RRレースベース車を市販するなど、戦闘力を向上させたマシンで３連覇を目指す。

＊2003年より、スーパーバイククラスはＪＳＢ１０００クラスを主体とし振興・活性化することとなる。

（欧州）
■ FIM2003年スーパースポーツ世界選手権シリーズ
　スーパースポーツ世界選手権シリーズでは、ホンダ・ヨーロッパ・モーター・サイクル（Honda Europe Motorcycle S.R.L. ）がサポートし、Honda CBR600RRを８台投入する。
　ライダーは、「Ten Kate Honda」(テン・ケイト・ホンダ)より、クリス・バーミューレン（Chris Vermeulen オーストラリア）とカール・マガリッジ（Karl Muggeridge オーストラリア）。「Klaffi Honda」（クラフィ・ホンダ）より、ロバート・ウルム（Robert Ulm オーストリア）とジアンルイジ・スカルビニ（Gianluigi Scalvini イタリア）。「BKM Honda Racing Team AG」(ビーケーエム・ホンダ・レーシング・チーム・エージー)より、クリストフ・コーギャン（Christophe Cogan フランス）とパーカー・ブロク（Parker Broc オーストラリア）。「Van Zon Honda」(バン・ゾン・ホンダ)より、ワーナー・ディーメン（Werner Deamen ベルギー）とイアン・マクファーソン（Iain MacPherson イギリス）が参戦する。

■ FIM2003年モトクロス世界選手権シリーズ
　スーパースポーツ世界選手権同様、HEMがサポートするモトクロス世界選手権シリーズでは、｢CAS Honda Raciｎｇ｣（キャス・ホンダ・レーシング）より、ジョシュア・コピンズ（Joshua Coppins ニュージーランド）がHonda CR250Rで、ゴードン・クロッカード（Gordon Crockard アイルランド）とジュシ・フェビライネン（Jussi Vehvilainen フィンランド）がCRF450Rで参戦する。

（米国）
■ 2003年AMAスーパークロス/ナショナルモトクロス・シリーズ
　AMAスーパークロスとナショナルモトクロスには､アメリカン・ホンダ・モーター(American Honda Motor Co., Inc.)がサポートし、Honda CR250Rを５台とHonda CRF450Rを１台投入する｡
　チャンピオンチームの「AMERICAN HONDA」(アメリカン・ホンダ)からは、昨年16戦中11勝の圧倒的な強さで２年連続シリーズチャンピオンを獲得した、リッキー・カーマイケル（Ricky Carmichael アメリカ）とエルネスト・フォンセカ（Ernesto Fonseca コスタリカ）が、CR250Rで参戦。また、昨年第13戦で初優勝を獲得したネイサン・ラムゼイ（Nathan Ramsey アメリカ）がCRF450Rで参戦する。
　また、｢FACTORY CONNECTION HONDA｣（ファクトリー・コネクション・ホンダ）からは、マイク・ラロッコ（Mike LaRocco アメリカ）、トラビス・プレストン（Travis Preston アメリカ）、マイケル・バーン（Michael Byrne オーストラリア）がCR250Rで参戦する。

《四輪参戦計画概要》

■ F1世界選手権
第三期Ｆ１活動は４年目を迎え、今季はB・A・Rと１チーム２台体制にて参戦する。ニューエンジンHonda「RA003E」は、大幅な軽量コンパクト化を実現しながら、パワー、トルク性能の向上を達成。新たなコーポレート・アイデンティティを発表したB・A・Rとの連携を更に深め、Hondaの技術を活かした車体の共同開発を加速する。ドライバーは、４年目となるジャック・ビルヌーブ(Jacques Villeneuve カナダ)と、新たに加入したジェンソン・バトン（Jenson Button イギリス）の体制でシーズンを戦う。また、サードドライバーとして佐藤琢磨（Takuma Sato 日本）を迎え入れ、万全の体制を築く。

■ インディカー・シリーズ
本年度より、Hondaはインディカー・シリーズに参戦を開始する。ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(Honda Performance Development, Inc.：HPD)が、イルモア・エンジニアリング（Ilmor Engineering, Inc.）とテクニカルパートナーシップを組み、新たに開発されたHonda V8「HI3R」エンジンを、以下の３チーム５台へ供給することが決定している（２月３日現在）。

■ 全日本GT選手権シリーズ(JGTC)
(株)無限と(株)童夢のマシン開発プロジェクト「NSX-GTプロジェクト」のもと、５チーム５台にて参戦する。マシンは、新レギュレーションに対応し、エンジンを縦置き搭載とした新たなNSX-GT '03スペックを製作し、チームタイトルの防衛、およびドライバーズタイトルの奪回を目指す。