HONDA The Power of Dreams

　Hondaは、2005年の「モータースポーツ参戦体制」と、「世界トップレベルのレースで表彰台を競う人材の育成」、「モータースポーツの普及」の活動について発表した。
　モータースポーツ活動は、Hondaの「チャレンジング・スピリット」の原点であり、自らの「志」と「技」と「質」を高め、「先進創造へのチャレンジ」を続けることで、お客様に夢と感動を提供していく。

　2005年Hondaのモータースポーツ活動の概要

1.モータースポーツ参戦体制
　 「お客様と夢の共有」「世界に挑戦し技術者を育成」「ブランドロイヤルティの向上」を目的に　レース活動を展開する。
　2輪レース活動は、ロードレース世界選手権最高峰のMotoGPクラスでのライダータイトルの獲得を狙うとともに、メーカータイトルの連覇、各カテゴリーのチャンピオン獲得を目指す。
　4輪レース活動は、昨シーズンのコンストラクターズランキングで2位へと大きく躍進したF1世界選手権において、本年度より新たに「B・A・R」に資本参加を行い、ワールドチャンピオン獲得を狙う。参戦3年目のIndyCar Seriesは、Honda V8「HI5R」エンジンを４チーム10台へ供給し、ドライバー、マニュファクチャラー、ルーキーの各タイトルの連覇に挑む。Super GT(旧 全日本GT選手権)は、「Honda NSX-GTプロジェクト」のもと、チームとドライバーのダブルタイトル獲得を狙う。

2.世界トップレベルのレースで表彰台を競う人材の育成
　 「鈴鹿サーキット」「ツインリンクもてぎ」と連携し、世界の頂点レースで表彰台を競うライダー、ドライバーの育成を目的に、長期的な視野で継続した活動を推進していく。
　2輪では、日本人若手ライダーの育成のために昨年創設した｢Honda Racing スカラーシップ｣(ライダー育成奨学制度)第2期生として、昨年の全日本選手権シリーズGP250クラスチャンピオンの高橋裕紀がロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦する。また、「鈴鹿レーシング スクール」(SRS-J、SRS-K、SRS-F)をはじめとする各種スクールや、フォーミュラドリーム、F3など、人材を育成するプログラムを推進し、佐藤琢磨や松浦孝亮のような、世界で活躍できるライダーやドライバーの輩出に努める。

3.モータースポーツの普及
　 「鈴鹿サーキット」、「ツインリンクもてぎ」と連携をとり、世界の頂点レースの開催や「見て、遊んで、体感する」場と機会の創出に積極的に取り組む。
　今年3年目を迎える「INDY JAPAN 300 MILE」は、本場Indy500のもつ、参加・体験型のコンセプトを取り入れ、4月28日(木)〜30日(土)に「ツインリンクもてぎ」にて開催する。
　Hondaファンへの感謝イベント「Enjoy Honda」を4月16日(土)・17日(日)に鈴鹿、7月23日(土)・24日(日)にもてぎにて開催する他、今年は11月23日(祝・水)にもてぎにて「Honda Racing THANKS DAY」を開催する。
　また、昨年に引き続き、「ベルノエキサイティング・カップ・インテグラ・ワンメイクレース」を開催、更に参加して楽しんでいただく各種イベントや「コンセプト・ミーティング」を各地域で開催する。

《二輪参戦計画概要》

参戦チーム	ライダー
レプソル・ホンダ・チーム	#3 マックス・ビアッジ(イタリア)
	#69 ニッキー・ヘイデン(アメリカ)
チーム・モビスター・ホンダ・モトジーピー	#15 セテ・ジベルノー(スペイン)
	#33 マルコ・メランドリ(イタリア)
キャメル・ホンダ	#4 アレックス・バロス(ブラジル)
	#12 トロイ・ベイリス(オーストラリア)
コニカミノルタ・ホンダ・チーム	#6 玉田 誠(日本)

参戦チーム	ライダー
チーム・テレフォニカ・モビスター・ホンダ・250cc	#1 ダニエル・ペドロサ(スペイン)
	#73 青山 博一(日本)
チーム・スコット	#34 アンドレア・ドヴィツィオーゾ(イタリア)
	#55 高橋 裕紀(日本)
チーム・フォルトゥナ・ホンダ	#80 へクトール・バルベラ(スペイン)
	#48 ホルヘ・ロレンゾ(スペイン)

参戦チーム	ライダー
ウィンストン・テン・ケイト・ホンダ	#16 セバスチャン・シャルパンティア(フランス)
	#21 藤原 克昭(日本)
チーム・イタリア・メガバイク	#84 ミッシェル・ファブリッツォ(イタリア)
	#99 ファビアン・フォーレ(フランス)

参戦チーム	ライダー
エイチエム・プラント・ホンダ・レーシング・チーム	#2 マイケル・ルター(イギリス)
	#6 清成 龍一(日本)

参戦チーム	ライダー
キャス・ホンダ・レーシング	#5 ジョシュア・コピンズ(ニュージーランド)
	#35 ジュシ・フェビライネン(フィンランド)
ティスカリ・ホンダ・マーティン	#2 ミカエル・ピション(フランス)
	#22 ハビエル・ガルシア・ビコ(スペイン)
(注:*1) 　排気量の上限が、２ストロークは２５０cc、４ストロークは４５０cc。

参戦チーム	ライダー
チーム・エイチアールシー	#6 IA1クラス 辻 健二郎(日本)
	#7 IA1クラス 増田 一将(日本)
	#34 IA2クラス 福留 善秀(日本)
(注:*2) 　排気量の上限が、2ストロークは250cc、4ストロークは450cc。 (注:*3) 　排気量の上限が、2ストロークは125cc、４ストロークは250cc。 * その他主なHondaチーム及び参戦ライダーは、(株)ホンダモーターサイクルジャパンより発表。

参戦チーム	ライダー
ホンダ・モトクロス・チーム	#2 ジェレミー・マクグラス(アメリカ)
	#24 エルネスト・フォンセカ(コスタリカ)
	#70 トラビス・プレストン(アメリカ)
ファクトリー・コネクション・アムソイル・チャパラル・ホンダ	#5 マイク・ラロッコ(アメリカ)
	#14 ケビン・ウインダム(アメリカ)

参戦チーム	ライダー
ホンダ・モトクロス・チーム	#51 アンドリュー・ショート(アメリカ)
ファクトリー・コネクション・アムソイル・チャパラル・ホンダ	#35 ジョシュ・グラント(アメリカ)
	#42 ホアキン・ロドリゲス(ポルトガル)
	#66 トミー・ハーン(アメリカ)
	#132 ビリー・ラニノビッチ(アメリカ)
(注:*4) 　排気量の上限が、2ストロークは250cc、4ストロークは450cc。 (注:*5) 　排気量の上限が、2ストロークは125cc、4ストロークは250cc。

参戦チーム	ライダー
レプソル・モンテッサ・エイチアールシー	#1 藤波 貴久(日本)
	#2 ドギー・ランプキン(イギリス)
	#5 マーク・フレイシャー(スペイン)

参戦チーム	ライダー
チーム・ジークロス・ホンダ	#9*6 グレッグ・ミナー(南アフリカ)
	#11*6 マティー・ライコネン(フィンランド)
(注:*6) UCIワールドカップMTBダウンヒル出場時のゼッケン

参戦チーム	ライダー
チーム・ジークロス・ホンダ	#2 内嶋 亮(日本)
	#4 井手川 直樹(日本)
(注:*7) JCFとは日本自転車競技連盟。

参戦チーム	ドライバー
ラッキーストライク・ビー・エー・アール・ホンダ	#3 ジェンソン・バトン(イギリス)
	#4 佐藤 琢磨(日本)
	サードドライバー アンソニー・デビッドソン(イギリス)

参戦チーム	ドライバー
アンドレッティ・グリーン・レーシング	#7 ブライアン・ハータ(アメリカ)
	#11 トニー・カナーン(ブラジル)
	#26 ダン・ウェルドン(イギリス)
	#27 ダリオ・フランキッティ(スコットランド)
レイホール・レターマン・レーシング	#15 バディ・ライス(アメリカ)
	#16 ダニカ・パトリック(アメリカ)
	#17 ヴィットール・メイラ(ブラジル)
デルファイ・フェルナンデス・レーシング	#8 スコット・シャープ(アメリカ)
スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング	#55 松浦 孝亮(日本)
ドレイヤー＆レインボールド・レーシング	#24 ロジャー安川(日本)

参戦チーム	ドライバー
チーム・ホンダ・レーシング	#8 伊藤 大輔(日本)／ジョナサン・コシェ(フランス)
	#18 道上 龍(日本)／小暮 卓史(日本)
エプソン・ナカジマレーシング	#32 松田 次生(日本)／アンドレ・ロッテラー(ドイツ)
チーム・クニミツ	#100 セバスチャン・フィリップ(フランス)/ジェレミー・デュフォア(フランス)
※スーパーアグリカンパニーは、3月11日、#8 ARTA NSXのドライバーをジョナサン・コシェからラルフ・ファーマンに変更することを発表。

参戦チーム	ドライバー
チーム・ホンダ・エムテック	#10　武藤 英紀(日本)
戸田レーシング	#2 高崎 保浩(日本)