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■開催日 : 6月15日(水)
■開催地 : ニューヨーク州ワトキンス・グレン
■サーキット : ワトキンス・グレン・インターナショナル
■天候 : 小雨のち晴れのち雨
■気温 : 26℃
IRL IndyCarシリーズにとって3戦目のロードレースとなるワトキンス・グレン・インディ・グランプリは、9月25日に決勝レースが行われる。IRLは第6戦テキサスを終えたばかりの6月15日、ニューヨーク州北西部にあるワトキンス・グレン・インターナショナルにおいて合同テストを開催した。
バッファローの南東、シラキュースの南に位置するワトキンス・グレンは、多くの湖が点在する地域で、瑞々しい緑に包まれている。森林地帯に作られたワトキンス・グレン・インターナショナルは、1961年から1980年までF1アメリカGPを開催した適度なアップダウンを持つ美しい常設サーキットである。
今回のテストには19台のインディカーが参加した。走行スタートは午前9時。午後は1時から4時までと、午前、午後それぞれ3時間のテストセッションが予定されていた。走行開始時刻には小雨が降っていたが、それもすぐに上がり、心地よい涼しさの中で日中は走行が続けられたが、3時半を前に突如として強い雨が降り始め、路面は見る間にウェットコンディションへと変わった。IRLは天候回復の見込みがないと判断し、予定より30分前にチェッカード・フラッグを出して、テストセッションを早めに切り上げた。
Honda Indy V-8勢は、今回のテストに10台がエントリーを行なった。そして、昨年度IRL IndyCarシリーズ・チャンピオンのトニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン・レーシング/Honda・ダラーラ）が、1分31秒7204のベストを午後のセッションで記録し、午前、午後の総合で2番手につけた。トップだったライアン・ブリスコー（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）との間には僅かに0.0004秒の差しかなく、ブリスコーとカナーンのベストラップの平均時速は、ともに132.272マイルだった。
今年のインディアナポリス500マイル・レース（Indy500）で2位に入賞したヴィットール・メイラ（レイホール・レターマン・レーシング/Honda・パノス）が1分32秒7276で5番手につけ、Indy500で3位だったブライアン・ハータ（アンドレッティ・グリーン・レーシング/Honda・ダラーラ）は、1分32秒8251で6番手だった。
今年のIndy500ウィナーで現在ポイントリーダーのダン・ウェルドン（アンドレッティ・グリーン・レーシング/Honda・ダラーラ）は、1分33秒5043で9番手。女性ルーキー・ドライバーのダニカ・パトリック（レイホール・レターマン・レーシング/Honda・パノス）は、1分35秒0883で17番手となった。
昨年度ボンバーディア・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング/Honda・パノス）は、57周を走り込み、1分33秒7731のベストを最後から2周目に記録して13番手となった。ロジャー安川（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング/Honda・ダラーラ）は走行開始直後にトラブルが見つかり、その修復に時間を要したため14周しか行なうことができず、ベストは1分37秒8893で、18番手だった。 ■トニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン・レーシング） 2位
「初めてのコースなので、まずはどんなサーキットなのかを覚えることから始めた。チャレンジのしがいがあるコースで、僕としてはとても気に入った。インフィニオン・レースウェイよりもストレートが長く、スピードは高い。エンジンのパワーが必要なコースだが、Honda Indy V-8が僕らにはある。今日はいろいろなセッティングを試すこともできたし、とても有意義な1日とすることができた」
■ヴィットール・メイラ（レイホール・レターマン・レーシング） 5位
「ワトキンス・グレン・インターナショナルを走るのは今日が初めてだった。ストレートも長いし、ハイスピードコーナーもある、とてもおもしろいコースだ。つまり、エンジンパワーが大きな意味を持つコースだ。Honda Indy V-8はとてもパワフルで、その点では僕らはアドバンテージを持っていると言っていいと思う。今日はセッティングをあれこれと試したが、最後はどれだけウィングを寝かせて行けるかもトライした」
■ブライアン・ハータ（アンドレッティ・グリーン・レーシング） 6位
「ワトキンス・グレン・インターナショナルを走るのは本当に久しぶりだ。入門用フォーミュラに出ていた頃に走って以来だからね。コースレイアウトなどにはほとんど変化はないんだけれど、路面は当時よりも良くなっている。それは、いい意味での変化だから歓迎だ。インディカーでのテストは、とても順調に進んだ。テクニカルなコースだし、本来なら2日ぐらいは走り込みたいコースだけれど、今日1日だけで僕らはとても多くのデータを収集することができたと思う」
■松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング） 13位
「ハイスピードのコーナーが多いチャレンジングなコースですけど、走り込む中でだんだんマシンを良くして行くことができました。まだラップタイムは満足の行くレベルに達していませんが、パノス・シャシーで速いタイムを出しているドライバーがいるので、まだレースまでには時間がありますし、マシンのどこをどうすれば良いのかを考えたいと思います。レースまでには自分たちのマシンを速く仕上げることができると思います。ただ、まだ今の僕らにはタイムが出ていないことが示している通り、足りないものがあるので、そこを何とかしたいと考えています」
■ロジャー安川（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング） 18位
「サスペンションにトラブルがあって14周しか走れず、その中でちゃんと走れたのは5～6周ぐらいでしたが、インディカーで走るワトキンス・グレン・インターナショナルがどういうものなのか、その感覚は掴むことができました。このコースはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズで走ったことがあります。ここはバンクのついたコーナーが多いので、レイアウト図で見るよりもコーナリングスピードが速いんです。しかし、空力によるグリップに頼るのではなく、メカニカルグリップを高くして走らないとならない。そこをレースまでに煮詰めていきたいと思います」
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