2010年の全日本モトクロス選手権は、例年通り10戦が開催される。ただし今季は、タイムスケジュールが大幅に変更され、これまでの土・日2日制ではなく、土曜日の昼前から走行が始まる1.5日制に。これによりトップクラスのIA1は、土曜日に練習走行や予選を行わず、日曜日に集中して走る方式となった。

また、10戦中の2戦で、IA1とIA2が1ヒートのみ混走する新方式が試験導入される。ただしこの初戦は、昨年までと同様の方式（IA1とIA2が各2ヒート）で行われた。なお、各クラスの決勝レース時間に変更はなく、IAクラスは30分＋1周、レディースクラスは15分＋1周で競われる。

昨年は九州で開幕した全日本モトクロス選手権だが、今年は再び、奈良県・名阪スポーツランドが開幕の地に選ばれた。天候は土・日とも晴れ。日曜日の朝方はかなり冷え込み、コースサイドには霜柱が立ったが、日中は暖かな日差しが降り注ぎ、春らしい陽気の中で決勝が行われた。

• 平田優
• 平田優
• 増田一将
• 福留善秀
• 深谷広一
• 益春菜
• 益春菜

▼IA1（450/250）ヒート1

今季からIA1にステップアップしたDREAM Honda RT Hirataの平田優が、その初戦でいきなり予選をトップ通過。決勝ヒート1では、1周目7番手から上位進出をねらった。DREAM Honda RT Masudaの増田一将も好スタートを切り、1周目を5番手でクリア。さらに平田の後方には、DREAM Honda RT Fukudomeの福留善秀が続いた。

2周目、2番手を走っていた小島庸平（スズキ）の転倒により、増田、平田、福留はそれぞれ1つ順位アップ。3周目には平田、4周目には福留が、辻健二郎（ホンダドリームRT 高浜)をパスして、4番手以降に増田、平田、福留が並ぶと、レース中盤に平田が増田をパスし、Honda勢のトップに立った。

レース後半、3番手だった新井宏彰（カワサキ）の転倒により、増田、平田、福留は再び1つずつ順位を上げた。ところが終盤、増田はコースアウトを喫して後退。これで福留が4番手となった。そしてレースは19周でチェッカー。平田は、IA1初レースで3位表彰台。福留は後続の追撃を振り切って4位、増田は6位に入賞した。

▼IA1（450/250）ヒート2

平田が好スタートを決め、成田亮（ヤマハ）とホールショット争いを展開すると、1周目を3番手でクリア。さらに4番手に福留、6番手に増田が続いた。2周目、増田は5番手に浮上したが、その次周、ヘアピンでエンジンをストールさせ、12番手まで後退してしまった。

レース序盤、平田はトップの2台には引き離されてしまったが、4番手以降との差は拡大し、3番手のポジションをキープ。しかし福留はペースが上がらず、徐々に順位を落としていった。また増田は、5台で形成された集団でのバトルに競り勝ち、6周目には8番手まで順位を回復した。

ところがレース中盤、増田が身体を痛め、9周目を終えたところでリタイアを決断。さらに平田は、転倒を喫して6番手まで順位を落としてしまった。そして、平田と福留は最後までその順位をキープ。平田が6位、福留が7位でチェッカーを受けた。この結果、両ヒート総合成績では平田が3位となった。

▼IA2（250/125）ヒート1

スタート直後の1コーナーで、10台近いマシンによるマルチクラッシュが発生。予選5番手から決勝へと臨んだHRF SEKI Racing MotoRoman＆KBF-RSの星野優位も、これに巻き込まれ、大きく出遅れてしまった。しかし、星野と同じチームから参戦する深谷広一は好スタートを切り、1周目を2番手でクリアした。

2周目、深谷は勝谷武史（カワサキ）に抜かれて3番手に後退したが、トップを走る島崎大祐（スズキ）や2番手の勝谷とともに、レース序盤から後続を引き離していった。トップ争いは、5周目にトップに立った勝谷が抜け出す展開に。深谷は懸命に島崎との差を縮めようと試みるが、逆転はならず。3位でのゴールとなった。

▼IA2（250/125）ヒート2

ヒート1に続き1コーナーで多重クラッシュが発生したが、深谷はまずまずのスタートを切り、これに巻き込まれることなく1コーナーを通過すると、1周目を7番手でクリア。2周目には2台をパスして5番手、次周にも1台を抜いて4番手に浮上した。ところがその後はあまりペースが上がらず、前の3台とは差が開いていった。

それでも深谷は、レース中盤になると本来の速さを取り戻し、3番手を走る山本鯨（スズキ）との差を徐々に詰め、射程圏内に捕らえた。しかしここで深谷が痛恨の転倒を喫し、すぐに再スタートしたものの、山本との差が再び拡大。深谷は、最後まであきらめることなく3番手浮上を目指したが、そのまま4位でのフィニッシュとなった。

▼レディース

クラス唯一の4ストロークマシンとして活躍中のCRF150Rを駆り、3年連続のシリーズタイトル獲得を狙うHRF SEKI Racing MotoRoman＆KBF-RSの益春菜が、1周目を2番手でクリア。邵洋子（スズキ）を追った。2周目、益は邵に接近すると、パッシングポイントを探りながら、邵をマーク。有利にレースを進めていった。

そして6周目、益がついに邵をパス。ところがその直後、再逆転を試みた邵に押し出された益が、コースアウトして転倒。すぐに再スタートしたがこのアクシデントが響き、益は2位でのゴールとなった。なお益の後方では、3台による3番手争いがラストの9ラップ目まで展開され、CRF150Rを駆る山本泉(TEAM HAMMER)が5位入賞を果たした。