Hondaは1994年からアメリカン・オープンホイール・レースのトップ・カテゴリーに挑戦し続けてきました。IRLインディカー・シリーズには2003年よりエンジンを供給し、2006年からはHonda１社のみでエンジンを供給するワンメイク・シリーズとなっています。

かつては、複数のエンジン・サプライヤーによる激しい戦いが繰り広げられていましたが、現在は1年間を通じて全チーム、全ドライバーに同じエンジンを公平に供給するというワンメイクならではの難しさに挑んでいます。

Honda Indy V-8エンジンはアメリカ最高峰のシリーズに求められる高い性能を維持しつつ、高い信頼性の実現を常に目指してきました。2008年シーズンを通じたレース使用距離の積算は、16万6700マイル（42万3418km）とおよそ地球10周半分に相当しますが、レース中のトラブルはゼロ。過酷な500マイル（800km）レースであるIndy500でも、決勝に進出した全33台のHondaエンジンにトラブルが発生することはなく、ワンメイクによる純粋なドライバー同士の戦いに貢献しています。

インディカーは1969年から100％メチル・アルコール（メタノール）の使用を義務づけられてきました。それまで使用されていたガソリンは延焼が早いために爆発しやすく、火災時に黒煙が立つことから、視界不良による多重クラッシュを誘発することが問題となっていたのです。ガソリンと同じパワーを得るために倍近い量が必要となりましたが、安全性を優先した結果と言えます。

2006年からは世界的に注目を集めていたガソリンの代替燃料であるバイオ・エタノールを10％混合することになり、2007年以降は98％のエタノールに、2%のガソリンを配合した燃料を使用しています。なぜ100％にしなかったのか、その理由はお酒と同じ成分のエタノールは飲むことができてしまうため、誤飲を防止するためにガソリンが復活したのでした。

バイオ燃料であってもインディカーのパワーは650馬力を超え、なんとインサイトの4倍以上。車体重量はインサイトの1190kgより約40％も軽く、圧倒的なパワーと軽い車重が最高時速380km以上という驚異的なパフォーマンスを可能にしています。