2010年のIZODインディカー･シリーズも中盤戦を迎えている。第7戦はテキサス州の大都市、ダラス郊外でのナイトレース。舞台は全長1.455マイルのテキサス･モーター･スピードウェイ。24度の急なバンクを特徴とする高速オーバルでは、毎年スリリングな接近戦が繰り広げられている。今年も一触即発のバトルを見ようとグランドスタンドには多くのファンが陣取っていた。

夜の7時半過ぎにレースはスタートした。ポールポジションからスタートし、序盤にトップを走ったライアン･ブリスコー(Team Penske)は、1回目のピットストップで予選2位だったダリオ･フランキッティ(Chip Ganassi Racing)にトップを奪われたが、自信を持った走りでその座を奪い返した。

フランキッティが後退し、スコット･ディクソン(Chip Ganassi Racing)も決定力を欠き、エリオ･カストロネベス(Team Penske)はアクシデントでリタイアした。しかし、ブリスコーは楽々と逃げ切れはしなかった。レース終盤、予選8位から大きく順位を上げてきたダニカ･パトリック(Andretti Autosport)が激しいチャージを見せたのだ。目覚ましい走りを続けたパトリックはついにブリスコーをパスし、トップに立った。しかし、すぐさまブリスコーが逆襲し、接触ギリギリの接近戦の末にトップを奪還、その後はリードを広げてゴールへ飛び込んだ。

• ライアン・ブリスコー
• ライアン・ブリスコー
• ダニカ・パトリック
• マルコ・アンドレッティ
• 武藤英紀
• 武藤英紀
• 佐藤琢磨
• 佐藤琢磨

第7戦目にしてブリスコーは今季初勝利、キャリア6勝目を挙げた。Team Penskeにとっては早くも今季4勝目である。

パトリックは、2008年のインディ･ジャパン以来となるキャリア2勝目に大きく接近したが、惜しくも2位でのゴールとなった。しかし、これは彼女の今シーズンのベストリザルトで、トップ5フィニッシュも今季初となった。

3位でゴールしたのはマルコ･アンドレッティ(Andretti Autosport)。先週のインディ500に続いて2戦連続の3位入賞だ。Andretti Autosportはトニー･カナーンが6位、ライアン･ハンターレイも7位と、4台すべてが上位フィニッシュを果たした。

武藤英紀(Newman/Haas Racing)は予選7位からスタート。序盤からオーバーステアが出て苦戦したが、ピットストップでセッティングを調整し、コックピットでできる調整でもハンドリングを改善しようと奮闘を続けた。クルーたちもすばらしいピット作業で順位を上げるパフォーマンスを繰り返した。チームが一丸となって戦い、武藤は06号車を12位でゴールさせた。

佐藤琢磨(KV Racing Technology)は、11番手スタートから16番手まで後退し、そこから11位までばん回と、アップ･アンド･ダウンの激しいレース序盤を戦った。1回目のピットストップを迎える前に佐藤のフロントタイヤはグリップが低下し、20位まで大きく後退。この時のピットストップで佐藤のチームはセッティングを変更し、再び上位を目指して走り出した。順位を上げていこうという矢先の56周目、ターン2でマシンの右リアサスペンションが突然壊れ、外側の壁にぶつかり、リタイアを喫した。