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ライアン・ブリスコー(優勝)

「レースを通してハンドリングがアンダーステアになっていたが、最後のピットストップでフロントウイングを調整したことが大きな効果を発揮した。レース序盤のピットストップで自分が規定の位置にマシンを止められなかったため、作業に時間がかかってポジションを落とした。そこからの戦いは苦しかったが、なんとかトップ争いに復活し、こうして勝利を飾ることができ、本当にうれしい。残り2戦でもGanassi勢は強いだろう。自分はアクシデントを起こさないよう気をつけながら、安定したパフォーマンスを発揮して戦う。今日は何度かミスがあったが勝つことができた。しかし、残る2戦ではミスなく戦えるようでなければならない」

スコット・ディクソン(2位)

「燃費をセーブする作戦が見事に功を奏し、クルーたちが完ぺきなピット作業を施してくれたおかげで、最後のピットストップを終えたところで2位に約30台分の差をつけていた。しかし、今日の我々は勝てなかった。マシンに十分なスピードが備わっていなかったためだ。全力を出しきり、いいレースを戦えていたが、今年もシカゴランドでは2位となった。昨シーズンの我々は1.5マイルオーバルでアドバンテージを持っていたが、今はTeam Penskeが優位にある。その差を縮め、逆転しなくてはならない」

マリオ･モラレス(3位)

「最高の一日になった。我々はついに3位という結果をつかんだ。KV Racing Technologyに感謝したい。今日はマシンも速かったが、いずれのピットストップも最高だった。クルーたちがすばらしい活躍をしてくれたことで、3位という結果を手にすることができたと思っている」

武藤英紀(23位)

「マシンのハンドリングは集団の中でも安定していました。1回目のピットストップでジャッキにトラブルがあったのか、時間がかかって大きくタイムロスしました。それによって何台かにパスされ、順位は後ろになってしまいましたが、まだレースの前半でしたし、いい戦いができていると感じていました。アクシデントはサスペンションのプッシュロッドが壊れたために起きたようです。次は日本でのレースです。これまでにいい成績を残してきているシャシーを持ち込みます。レースの前には強化合宿も行い、万全を期します」

ロジャー・グリフィス｜HPDレース・チームマネジャー

「凄まじいレース、そして、ゴールはエキサイティングなものとなった。ブリスコーが見事な勝利を飾った。モラレスの3位入賞もすばらしい結果だ。グラハム・レイホール(Newman/Haas/Lanigan Racing)もトップグループでゴール。彼らは近い将来にスターとなる逸材だ。チャンピオン争いを繰り広げている2チームが依然としてアドバンテージを持っているが、チャンプカー・シリーズから移籍してきたチームもいよいよ高速オーバルでも勝利を狙えるレベルに達している。次戦のツインリンクもてぎ、最終戦のホームステッド、どちらのレースでも今日のような激しいバトルが見られることだろう」