MENU

HONDA

検索

Round09アメリカテキサス

2019年06月08日(土)・決勝

Texas Motor Speedway

第9戦 テキサス

アレクサンダー・ロッシが2位フィニッシュ 佐藤琢磨は15位

テキサス州ダラス郊外のテキサス・モーター・スピードウェイで開催された2019年インディカーシリーズ第9戦は、Honda勢が順調なスタートを切って序盤からリードを保ち続けていきました。248周のレースの130周目を終えた時、Hondaドライバーたちがトップから7番手までを占めていたのです。しかし、このレースでHonda勢がビクトリーレーンにたどり着くことはできませんでした。

今シーズン最初のナイトレース、Hondaドライバーたちは予選上位4台を占め、トップ12には9人が入っていました。しかし、さまざまな理由により、多くのドライバーたちは優勝争いから外れて行きました。

ゴール前の40周で2回のフルコースコーションが出され、最終的に優勝を争う存在となったのはアレクサンダー・ロッシ(Andretti Autosport)でした。彼はトップのジョセフ・ニューガーデン(シボレー)に猛アタックを繰り返し、観客を大いに沸かせました。予選は11番手だったロッシですが、レースでの走りは目覚ましく、序盤からハイペースで上位へと進出して行きました。サイドバイサイドでコーナリングを続けるのが難しいテキサスのコースで、ロッシはニューガーデンの背後に迫り、猛追を続けました。しかし、オーバーテイクをまでには至らず、0.8秒差の2位でのゴールとなりました。

ロッシの後ろでは、グレアム・レイホール(Rahal Letterman Lanigan Racing)がすばらしいレースを戦い抜き、3位でのゴールを果たしました。彼にとって2019年シーズンのベストリザルトです。また、ルーキーのサンティノ・フェルッチ(Dale Coyne Racing)も、自己最高の4位となりました。フェルッチは同じHonda勢のベテランのライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)と終盤にバトルを繰り広げ、彼のすぐ目の前でフィニッシュ。ルーキーポイントでトップに躍り出ました。

ハンターレイはレース最多の90周をリードしました。しかし、ピットのタイミングとレース展開がかみ合わず、終盤にタイヤを新品に交換して逆転優勝を目指しましたが、5位でのゴールとなりました。

ポールポジションスタートの佐藤琢磨(Rahal Letterman Lanigan Racing)は、スタートから60周に渡ってレースをリードし、2番手のスコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)を一時は大きく引き離していました。
しかし、佐藤は最初のピットストップでマシンを規定のボックス内に止め切れず、クルーの1人に接触。幸いそのクルーに大きなケガはありませんでしたが、ペナルティーも科されて3周遅れとなり、最終的に15位となりました。

予選8番手から多くのマシンをパスし、一時は3番手まで浮上していたジェームズ・ヒンチクリフ(Arrow Schmidt Peterson Motorsports)は、トップ集団の背後に急接近する走りを見せていましたが、218周目にアクシデントでリタイアを喫しました。
この他にも、スコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)とコルトン・ハータ(Harding Steinbrenner Racing)が優勝を争っていましたが、彼らは228周目に接触し、レースを終えました。

 

コメント

アレクサンダー・ロッシ(2位)アレクサンダー・ロッシ
「僕らのマシンは速かったと思います。ターン3からターン4の走りのよさから、トップのジョセフ(ニューガーデン)にアタックを仕掛けることができていました。しかし、ターン1の外側から相手をパスすることができませんでした。真横まで並べましたが、前に出ることはできず、引き下がることを繰り返すしかありませんでした。あのアウト側からのアタックでタイヤを消耗させてしまい、最後は差を広げられてしまいました。結局のところ、今日の僕とスコット(ディクソン)、そしてコルトン(ハータ)は、燃費もマシンも非常によかったのですが、最後の最後で展開が味方してくれませんでした」

佐藤琢磨(15位)佐藤琢磨
「プラクティスからマシンは好調で、予選ではポールポジションを獲得することもできました。クルーたちがすばらしいマシンを用意してくれ、レースも最高の出足を見せることができました。スタートでトップをきっちりと守って、最初のスティントでは2番手以下を引き離すぐらいペースよく走れていました。ところが、最初のピットストップに入る時に、西日がピットに差していたということもあるのですが、自分のピットが見えづらく、ブレーキングポイントを間違えてしまいました。ピットロードを直進することも考えましたが、止まれるかもしれないと思ってピットボックスに向かったら、止まりきれずに行き過ぎてしまいました。そして、その時にピットクルーのひとりに接触もしてしまいました。彼が大事に至らなかったのは不幸中の幸いでした。マシンにダメージはなく、レースに戻りましたが、ペナルティーで3周遅れになり、ラップバックもできませんでした。とても速いマシンを作り上げてくれたエンジニア、クルーたちに申し訳ない気持ちでいっぱいです」

リザルト

順位 No. ドライバー マシン 周回数 タイム/差
12J.ニューガーデンシボレー2481:55'08.8666
227アレクサンダー・ロッシHonda248+0.8164
315グレアム・レイホールHonda248+1.4928
419サンティノ・フェルッチHonda248+1.7266
528ライアン・ハンターレイHonda248+2.2019
622S.パジェノーシボレー248+2.8789
77マーカス・エリクソンHonda248+3.9271
818セバスチャン・ブルデーHonda248+4.3306
912W.パワーシボレー247+1Lap
1098マルコ・アンドレッティHonda247+1Lap
1210フェリックス・ローゼンクビストHonda246+2Laps
1530佐藤琢磨Honda245+3Laps
179スコット・ディクソンHonda228+20Laps
1888コルトン・ハータHonda228+20Laps
195ジェームズ・ヒンチクリフHonda218+30Laps
2026ザック・ヴィーチHonda172+76Laps

ポイントランキング

ドライバー

順位 ドライバー マシン 総合ポイント
1J.ニューガーデンシボレー367
2アレクサンダー・ロッシHonda342
3S.パジェノーシボレー319
4スコット・ディクソンHonda278
5佐藤琢磨Honda272
6W.パワーシボレー254
7ライアン・ハンターレイHonda252
8グレアム・レイホールHonda211
9サンティノ・フェルッチHonda193
10セバスチャン・ブルデーHonda190
11ジェームズ・ヒンチクリフHonda190
12フェリックス・ローゼンクビストHonda181
 
14マルコ・アンドレッティHonda167
15マーカス・エリクソンHonda166
16コルトン・ハータHonda158
19ザック・ヴィーチHonda141
21ジャック・ハーヴェイHonda118
25コナー・デイリーHonda59
26ジェームズ・デビソンHonda36
34オリオール・セルビアHonda16
35ジョーダン・キングHonda12

ランキング詳細

フォトギャラリー

ニュース