オハイオ州コロンバス郊外のミッドオハイオ・スポーツカー・コースで開催されたインディカーシリーズ第13戦Hondaインディ200で、地元出身ドライバーのグレアム・レイホール(Rahal Letterman Lanigan Racing)が3位でゴールしました。シーズン中盤戦から始まったレイホールの快進撃はとどまるところを知らず、今回で7戦連続のトップ10入り。今季3回目の表彰台に上がりました。

週末を通じて好天が続いた今年のレースは、気温がとうとう摂氏30℃を超えることが一度もなく、暑過ぎない、レース観戦に適したコンディションに恵まれました。ミッドオハイオはHondaのオハイオ工場に近いことから、10,000人近いHondaアソシエイツが夏の一日をサーキットで過ごし、レースを楽しみました。

バラエティに富むコーナーを持つテクニカルな全長2.258マイルのサーキットで、90周のレースが争われました。レイホールは予選4番手で2列目アウト側からスタートし、予選3番手だったインディ500ウイナーの佐藤琢磨(Andretti Autosport)と接近戦を展開。最初のピットストップを行う前の15周目に、佐藤の前に出ることに成功しました。その後の彼は、ゴールまで延々とウィル・パワー(シボレー)と2番手争いを繰り広げました。最終的にレースウイナーとなったジョセフ・ニューガーデン(シボレー)は、大きなリードを築いてゴールまで走り切りました。

レースが終盤に入ってから、レース中唯一のフルコースコーションが出され、残り20周でリスタートが切られました。レイホールはこのチャンスを活かすべくパワーに猛アタックを続け、サーキットに集まったファンからの大歓声を浴びましたが、逆転はならず3位でのゴールとなりました。それでも彼はミッドオハイオというホームコースで5年連続のトップ5フィニッシュという快挙を達成し、地元ファンを喜ばせました。これは、レイホールが2015年にミッドオハイオで優勝して以来、この3年で2回目の表彰台登壇となりました。レイホールはシーズン中盤から快進撃を続けてきており、今回は最近の7戦中5回目のトップ5フィニッシュでした。

インディ500ウイナーの佐藤は、第8戦デトロイトのレース2での4位フィニッシュ以来となる上位陣でのゴールを達成しました。3番グリッドからスタートするも、ピットストップで時間がかかるなどしたため、途中は8番手まで順位を下げました。3回目のピットストップで新品のソフトタイヤを装着すると、ゴールまで残り20周時点でリスタートとなったあとにジェームズ・ヒンチクリフ(Schmidt Peterson Motorsports)、エリオ・カストロネベス(シボレー)、アレクサンダー・ロッシ(Andretti Herta Autosport)をパスして5位でのゴールをもぎ取りました。トロントで2位フィニッシュしたばかりのロッシは、リスタート後のバトルでカストロネベスをオーバーテイクし、6位でゴールしました。

3点というわずかな差ながら、ポイントランキングのトップで第13戦ミッドオハイオを迎えたスコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)は、厳しいレースを戦い抜きました。過去にミッドオハイオで5回もの優勝を飾っているディクソンですが、リアサスペンションに発生したトラブルによるものと思われるハンドリングの不調に見舞われ、優勝争いには加われませんでした。しかし、しぶとい走りでリスタート後にポジションを一つ上げての9位フィニッシュを記録しました。この結果、ディクソンはポイントスタンディングで3位となりましたが、あと4戦を残し、トップとはわずか8点差です。

インディカーシリーズは2週間のインターバルのあと、今シーズン2回目となるスーパースピードウェイでのレースが、ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ(全長2.5マイル)で開催されます。ユニークな三角形をしたオーバル・コースでの500マイルレースです。