ミハイル・アレシン(2位)
「チームがすばらしい仕事をしてくれたと思います。マシンはとても速く、ピットストップも最高でした。レース中にはいくつかのセッティング変更を行いました。一度、変更がコンディションに合わずポジションを下げたこともありましたが、次のピットストップで行った変更によってスピードを取り戻し、順位もばん回できました。しかし、残念ながら最後のバトルでウィル・パワーを捕らえることはできませんでした。自分としては限界の走りを続けており、何度かアクシデントを起こしそうになったほどでした。彼のマシンに近づくと乱気流のために自分のマシンが揺れ、オーバーテイクを実現できませんでした。オーバルレースは本当にエキサイティングです。フォンタナで大きなアクシデントを経験したあとには、あまり好きではなかったオーバルレースでしたが、今はそのおもしろさを理解し、いくつかのロードコースよりも楽しいと感じるほどです。今日のレースは本当にすさまじい、緊迫した戦いでした。常に220mphで限界にマシンを保って走り続ける必要がありました。一瞬後になにが起こるか分からない、そういう戦いになっていました。今日のような強風下でのレースは特に難しい。ですから、今日は2位でも満足することとします。あと一歩で優勝できたのは確かですが、今日はパワーが速かった。彼の勝利を称えたいと思います」

ライアン・ハンターレイ(3位)
「今日は2度も後方から追い上げるレースを戦いました。しかし、優勝することはできませんでした。とても残念です。今シーズンはこういうレースが多いです。インディ500でもトップ争いを行い、非常に速いマシンで走ることができていたのですが、ピットでのアクシデントで優勝のチャンスを失いました。今日も優勝のチャンスは十分にあったと思います。優勝できるマシンに仕上がっていたと確信しています。レース終盤、ターン2を出たところで突然エンジンが止まりました。一度プログラムをリセットしたのですが、パワーは復活しませんでした。ピットロードに戻ってきて、もう一度リセットするとエンジンが息を吹き返しました。その時点で1周遅れになっていましたが、リードラップに戻ることができ、そこから何台もパスすることができました。今日のマシンは本当にスピードがありました。それだけに3位という結果でも残念でなりません」

佐藤琢磨(22位)
「大きなアクシデントでした。インディカーとポコノ・レースウェイのセーフティクルーによる迅速な救出作業に感謝します。少しアザはできるでしょうが、体は全く問題ありません。土曜日のプラクティスとコンディションは大きく違っていました。プラクティスでの走りから、私たちはダウンフォースを増やす必要性を感じていました。強く吹いている風についての対応も考えました。ターン3でリアが突然スピンしたのは、フロントウイングのセッティングが間違っていたからでした。フロントのダウンフォースを増やそうとガーニー・フラップを装着しましたが、それにより、計算以上にフロントのダウンフォースが大きくなっていたのです。予選3番手だっただけに、悔しいアクシデントです。最後までトップを激しく競い合うレースをしたかったので、残念です」