ミシガン州デトロイトにあるベル・アイル・パークで開催されるインディカー・シリーズのレースでは、出場チームが作戦を駆使し、ドラマチックなバトルをみせてくれました。ダブルヘッダーの2戦目として開催された日曜日のレース2でも、エントリーした22台の作戦が2つに別れる戦いとなり、ライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)がHondaチームの中でトップとなる3位でゴールしました。彼は開幕戦のセント・ピーターズバーグでも3位になっています。

昨日のレースと同じく、70周で行われる戦いの序盤早々に約半数のマシンがピットストップを行いました。トップグループと異なるピットタイミングにして、オーソドックスな2ストップ作戦のライバルに、3ストップ以上をこなしながらも勝機を見いだそうという作戦です。そして、今日のレースではピットストップを早い段階で行う作戦が勝利につながりました。3ストップのレースを戦ったドライバーたちが1-2-3位で表彰台登壇。優勝はウィル・パワー(Team Penske)で、ポイントリーダーのシモン・パジェノー(Team Penske)が2位、そして、ハンターレイが3位でした。

ハンターレイの後方では、Hondaで走るコナー・デイリー(Dale Coyne Racing)が6位でのゴールを果たしました。土曜日のレースで2位フィニッシュでキャリア初の表彰台に上ったデイリーは、日曜日にも6位でのゴールを達成。フルシーズンエントリーを初めて行うデイリーにとって、すばらしい週末となりました。また、マルコ・アンドレッティ(Andretti Autosport)が、今シーズン初のトップ10フィニッシュとなる9位でのゴールを成し遂げました。

佐藤琢磨(A.J. Foyt Racing)は、1周目のスタート直後に発生した多重アクシデントに巻き込まれました。すぐ目の前で起きた事故に反応し、ブレーキングで回避した佐藤でしたが、後方から2台がぶつかってきたためにスピン。さらには1台が彼のフロントノーズにぶつかってきました。佐藤はエンジンをストールさせましたが、セイフティクルーによってエンジンが再始動され、周回遅れにならずにピットに戻ることができました。タイヤ交換と、フロントウイングの交換を2度のピットストップに分けて行い、トップグループとはあえて異なるタイミングでピットストップし、ポジションを上げて行くことを目指す戦いを展開していきました。

その結果、スタート直後にはほぼ最後尾までポジションを下げていた佐藤でしたが、30周を越えたところでトップ15に入り、ゴールまで10周を切ってから10番手に順位を上げました。すぐ背後にはグレアム・レイホール(Rahal Letterman Lanigan Racing)と、インディ500で勝ったばかりのルーキー、アレクサンダー・ロッシ(Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian)が迫っていましたが、佐藤は彼らの攻撃を跳ね返し、そのままフィニッシュ。今シーズン3度目のトップ10入りを果たしました。