鈴鹿サーキット
全長：5,821m（東コース:2,243m/西コース:3,475m）
幅員：10～14ｍ ピット数：48ピット コーナー数：20ヶ所
コース幅が広く、中・高速コーナーが連続する鈴鹿サーキットはいかにスピードを乗せて走るかがポイントとなる。
1コーナーからデグナーカーブにかける区間ではスロットルの中間領域を多用する為、ハンチング等を押えてスムーズなアクセレーションにすることが重要なセッティングポイントとなってくる。
キャブレーション（気温15～20℃前後）
| RS250R | RS125R | |
| MJ（メインジェット） | 195/180 | 185 |
| JN（ジェットニードル） | 1268-34 | 1268-34 |
| ニードル段数 | 4段 | 4段 |
| PWJ（パワージェット） | 48 | 48 |
| SJ（スロージェット） | 45 | 45 |
| AS（エアースクリュー） | 2 | 1-3/4 |
| MJH（メインジェットホルダー） | ø3.7 | ø3.9 |
| カプラー | モード4 | スタンダード |
| CA（カットアウェイ） | 5.5 | 5.5 |
※ 上記のデータはあくまでも参考値です。セッティングは気象状況により異なりますので、マシンの状態を確認しながらセッティングを行ってください
＜RSユーザーへワンポイントアドバイス＞
テクニカルな高速サーキット。スロットル全開が長く、高回転キープのパーシャル域が多いのでキャブ(MJ・JN)が他サーキットと較べ濃い目のセッティングになる。
又、コーナー立上り(特にLOW・2NDギヤーでの)全開加速が多いサーキットは、車体姿勢でややリヤを上げる傾向のセッティングが乗り易い。
ファイナルギアレシオ
| RS250R | RS125R | CBR600RR | CBR600F4i | |
| フロント | 16 | 16 | 16 | 15 |
| リヤ | 38 | 36 | 45 | 46 |
※ 上記のデータはあくまでも参考値です。セッティングは気象状況により異なりますので、マシンの状態を確認しながらセッティングを行ってください
鈴鹿サーキット 公式サイト