MENU

HONDA

検索
HOME > Team HRC(ダカールラリー) > Sardegna Rally Race プレビュー

レポート

Sardegna Rally Race Preview 2014/06/06
SardiniaSan Teodoro

ホアン・バレダ選手、ラリー・イタリア・サルディニアでポイントリード死守へ

  • Team HRC
  • ホアン・バレダ選手
  • Team HRC
  • ホアン・バレダ選手
  • ホアン・バレダ選手

今週末よりイタリア・サルディニア島で開催されるFIMクロスカントリーラリー世界選手権第4戦、ラリー・イタリア・サルディニアで、ポイントリーダーのホアン・バレダ選手、そしてパウロ・ゴンサルヴェス選手とエルダー・ロドリゲス選手が参戦します。

Team HRCとしてもタイトル防衛戦で、バレダ選手、ゴンサルヴェス選手、ロドリゲス選手ともに、既に現地入りしており、土曜日午前中に行われる車検に向けて準備を済ませています。日曜日に、ラリーシーズンの中でも異質なレースの、5ステージで戦われるラリー・イタリア・サルディニアがスタートします。

バレダ選手は、第2戦・カタールでの優勝により現在ポイントリーダーとして、この第4戦に挑みます。

 

バレダ選手インタビュー

―カタール戦終了から今までどのような準備をしましたか?

全く休まず、トレーニングを続けてきました。コンディションを整える準備、そしてマシンでのトレーニングをさらに突き詰めました。今回のマシンにより慣れるために最近、フランス・エンデューロレースに参戦しました。

―この第4戦でポイントリーダーとして参戦しますが、どのような心境でしょうか?

気分は最高です。今回は砂漠とはフィーリングが違う、あまり経験のないラリーです。ナビゲーションの特性もまだ完全に準備ができていませんので、安心しきれるレースではなさそうです。一日一日しっかりとレースして、様子を見ます。

―今回のレースは極めて特異なナビゲーションが必要とされます。ほかのレースより複雑でしょうか?

ナビゲーションが複雑ではなく、別なナビゲーションテクニックが必要とされるだけだと思います。例えば、カタール戦の場合は細かいナビゲーションの連続でした。今回はそうではなく、10m刻みのCAPやGPSは必要ありません。とにかく、一日一日、様子を見ながら戦うしかありません。深い森林地帯では草も高く茂っている場所もあり、常に方向を変える必要があるのでロードブックを常に頼らなければなりません。砂漠地帯では、より精度を求められますが、勘に頼ることの方が多いです。

―今回のレースのために準備されたCRF450はどう違いますか?またどのような影響がありますか?

今回のマシンは、相当違います。CRF450Rのベースは同じですが、サルディニア用のモディファイとしては燃料タンクが2つ、通常のエンデューロバイクより多くの燃料を積みます。普通のマシンと比較して軽いため、マシンの特性に慣れる必要があります。

―どのようなナビゲーションが得意ですか?

今回のラリーは、通常と違ったナビゲーションが求められますが、単に違うコンセプトだと理解しています。個人的には時速120〜130kmでのハイスピードでのナビゲーションが好きです。アドレナリンラッシュ状態のね。

コメント
マルティノ・ビアンキ マルティーノ・ビアンキ Team HRC ゼネラルマネージャー
ラリー・イタリア・サルディニアは、Team HRCにとってさまざまな意味で重要なレースです。まず、このレースでは最高のラリー・ライダー達が参戦すること。次に、モロッコやファラオのような通常のラリーとは違い、エンデューロのようなレースであること。そして、シーズン真っ最中のレースなので、チームやライダーの状況を正確に把握することができます。現在、バレダ選手がチャンピオンシップをリード、ゴンサルヴェス選手も3位です。今年の初戦、第2戦とTeam HRCで優勝を飾りましたが、今回も完璧なチームワークでいい結果を残し、最終目的のダカール優勝を目指します。

ページトップへ▲