RTL301RR - 2023年モデル
主な特徴
・リアサスペンションのラバーストッパーを変更
・ステップブラケットの板厚のアップ
・リアスプロケットを一体成型タイプに変更
・23年モデル専用カラーリング
Price
●メーカー希望小売価格
- 【完成車】希望小売価格(税込) 1,470,000円
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HRCサービスショップ※RTL301RRはレース専用車のため、一般公道での走行はできません。
Spec
| 通称名 | RTL301RR | |
| 全長×全幅×全高 | (m) | 2.010×0.840×1.135 |
| 軸距 | (m) | 1.320 |
| 最低地上高 | (m) | 0.310 |
| シート高 | (m) | 0.677 |
| キャスター角 | 24°50´ | |
| 車両乾燥重量 | (kg) | 73.0 |
| 燃料タンク容量 | (ℓ) | 1.9 |
| エンジン型式 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | |
| 総排気量 | (cm3) | 298 |
| 内径×行程 | (mm) | 81.5×57.2 |
| 最高出力 | (kW〔PS〕/rpm) | 16.1〔21.9〕/ 6,500 |
| 最大トルク | (N･m〔kg・m〕/rpm) | 26.8〔2.73〕/ 4,000 |
| 圧縮比 | 10.4:1 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式 | |
| 変速比 | 1速 | 2.800(42/15T) |
| 2速 | 2.385(31/13T) | |
| 3速 | 2.000(30/15T) | |
| 4速 | 1.273(28/22T) | |
| 5速 | 0.815(22/27T) | |
| 減速比(1次／2次) | 3.167(57/18T)／4.100(41/10T) | |
| ギヤシフトパターン | 1−N−2−3−4−5（1ダウン4アップ） | |
| 燃料供給形式 | PGM-FI φ28 | |
| 点火形式 | フルトランジスタ | |
| クラッチ形式 | 油圧、湿式多板 | |
| 潤滑方式 | 圧送式、ウェットサンプ | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.75-21 M/C 45M |
| 後 | 4.00 R18 M/C 64M（チューブレスタイプ） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式シングルディスク φ185.0 |
| 後 | 油圧式シングルディスク φ150 | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | プロリンク | |
| フレーム形式 | アルミツインチューブ | |
HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。
機種に関するお問い合わせは、HRCサービスショップへどうぞ。
このマークが貼付されている車両は、再資源化するためのリサイクル費用がメーカー希望小売価格に含まれています。
廃棄時に新たなリサイクル料金のご負担はありません。
なお、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担となります。