�@使用車両は、�潟zンダ・レーシング（HRC）より販売されるNSF250R市販モデルのみとする。
�Aマシンはノーマル状態を基本とし、改造、変更を不可とする。
�B但し以下のものは変更を認める。

• ■FIセッティングツールによるマップ
• ■ファイナルスプロケット、チェーン（チェーンサイズの変更は不可）
• ■スパークプラグ（プラグキャップ、コードの変更は不可）
• ■タイヤ（溝きり、カッティング等の加工は不可）※詳細は各主催者の判断に従うものとする。
• ■ブレーキパッド
• ■シートラバー
• ■エンジンオイル
• ■フロントフォークオイル
• ■ブレーキフルード
• ■ステッププレート＆バー
• ■チェンジペダル（シフトパターン変更に伴うリンク機構の追加は認める）
• ■リアブレーキペダル
• ■ブレーキレバー、クラッチレバー
• ■ハンドルグリップ
• ■アッパー／アンダー／シートカウル、スクリーン(同材質で同形状のものに限る。)
• ■前後サスペンションスプリング
• ■フロントホイール／リアホイール（サイズ変更不可）
• ■自動ラップ計時デバイス（P-LAP等）
• ■テレメトリー（但し、動いているモーターサイクルへ情報を伝える、または動いているモーターサイクルから情報を得る事は禁止）
• ■ブレーキキャリパーボルト
  ブレーキキャリパー脱落防止のためのワイヤーロックを目的としてキャリパーボルトへの穴あけが認められる。
• ■ボルト、ナット類（材質の変更不可）
• ■クイックシフター

• �Cフレーム及びエンジンクランクケースを交換した場合は、刻印（フレームNo.及びエンジンNo.）無しの状態で販売証明の提示または、交換前の刻印のあるフレームを車検にて提示しなければならない。
• �D使用するタイヤは、製造メーカーより決められた走行方向（ローテーション）以外の使用を不可とする。

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