Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)
Hondaはモータースポーツ界で活躍する有能なドライバー育成を目的に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)など、Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)を展開しています。このHFDPを、新たにマクラーレン レーシング「ヤングドライバーディベロップメントプログラム」と協調させ、F1ドライバー輩出に向けた取り組みの強化を図っています。松下信治選手によるFIA F2選手権への参戦もこの取り組みの一環です。このほか、FIA F3ヨーロッパ選手権、GP3シリーズや全日本F3選手権および、ジュニア・フォーミュラレースであるFIA-F4選手権に参戦するドライバーのサポートも行います。
FIA F2選手権
F1への登竜門として2005年より始まったGP2シリーズが、2017年より「FIA F2選手権」に改名されました。このシリーズは、これまでのGP2シリーズと同様に、F1世界選手権(以下、F1)へのステップアップを目指す若手ドライバーが、F1に参戦するチームの前でその才能を発揮する機会を提供するプログラムです。F1の歴代チャンピオンの多くが前身のGP2シリーズ出身で、16年の世界チャンピオンであるニコ・ロズベルグ、3度の世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンも元GP2王者です。18年は全12大会24レースが開催され、多くの若手ドライバーが、F1という夢を目指し挑戦しています。
全日本F3選手権
トップカテゴリーへのステップアップを目的とする若手が中心のフォーミュラレース。国際自動車連盟(FIA)の定める'F3規格’に適合したマシンで争われ、全日本選手権のシャシーはダラーラ製で統一。エンジンは無限など複数のマニュファクチャラーが供給しています。欧州各国でもF3シリーズが開催されており、これらの国内シリーズでランキング上位の選手は、香港・マカオで行われるF3世界一決定戦「マカオGP」の参戦権を得ることができます。
FIA-F4選手権
国際自動車連盟(FIA)が、レーシングカートからF3へのステップアップを目指す若手ドライバーの育成を主な目的として提唱し、2015年に開始したカテゴリー。使用マシンはFIAが定める車両規則に従って制作され、全選手が同一仕様をドライブするワンメイク。日本では、SUPER GTシリーズのサポートレースとして開催され、将来のトップドライバーを目指す若手選手が激しいバトルを展開しています。