これまでと異なる体制で始まった「N-VAN PROJECT」。ホンダコムテックが目指す「トータルプロモーション」を体現

廣瀬

約19年ぶりの商用車のフルモデルチェンジだったので、当初このクルマをどうPRすればいいかという知見を誰も持っていませんでした。販売会社でも販売経験が少ないスタッフが多いということで、この2つの問題についてどう対応していくのかが課題でした。
そのため、販売会社と日々向き合っているエリアプロモーション部の方々と共に1年くらいかけて知恵を出し合ってきました。

秋山

「みんなでアイディアを出し合い、考えていく」という方法をブランド戦略から広告制作物まで実践しました。従来はHonda（メーカー）の車種プロモーション戦略のおおもとを制作ディレクション部が発信し、それをもとに担当者がメーカー領域と販売会社領域で具体的なプロモーションを考え実行していくという方法が取られていました。
今回のN-VAN PROJECTでは、車種プロモーション戦略を軸に、イベント、WEBサイト、販売会社のプロモーション、法人のお客さま向けプロモーションなど総勢23名の担当者がひとつのチームとなり頭をひねり話し合ったんです。その相乗効果は予想以上でした。
私が取り組んだ中で印象的だったのは、従来のお店の中でクルマを展示するだけではなく、お店の外での展示企画を打ち出したこと。例えば働くクルマのユーザーがよく立ち寄る場所としてホームセンターでの出張展示会をメンバーと協力して企画しました。全国の販売店が個別に交渉すると大変なので、全国ネットワークの本部機能を持つ大手ホームセンターに直接交渉することで、販売会社が外に打って出るプロモーションを効率的にサポートしたのです。
実車を見てもらったことで「この新車にはここの支柱（センターピラー）がないね」とすぐ気づいてもらえましたし、販売会社の皆様からの反響や効果を実感していただけました。

廣瀬

宣伝展開や販促物においても従来の商用車は燃費や寸法などの数値を目立たせますが、今回は「便利な道具であるクルマに乗れば、毎日笑顔で働ける」というイメージで、人々が楽しそうに働いている様子をクルマと共に表現しました。

坂田

デジタルを用いて、私たちの部門ではいかにN-VANとお客さまとのタッチポイントを作っていくかを最大のミッションと捉えてプロジェクトを進めてきました。既存の見せ方だけでは、その良さや価値を伝えきれないので、さまざまな職業や趣味を持つ人の興味をひくようなプロモーションを展開しました。クリエイティブをだし分けながらその反応をログで分析し、それぞれのターゲットの方々はどのようにこの車に興味を持つのか、どのようなところに価値を感じるのかを明らかにすることに取り組みました。
その結果を次の施策につなげるために、本社部門のみならず各エリアにもフィードバックしていきました。

切通

私たち商品事業企画部は新車発表時これまで紙カタログの品質・安定供給を重点に業務を進めることが多かったのですが、今回はクルマのすばらしさを伝えるため、この車ならではの何か工夫ができないか知恵を絞りました。
N-VANの特長は、助手席側のセンターピラー（柱）がないということ。そこをいかにわかりやすく伝えるために、角材のような形状で伸縮する“体感ツール”を提供しました。お客さまに実感してもらいやすいと販売店でも好評でしたね。
またNシリーズをイメージするグッズも制作しました。クルマメーカーのグッズといえば、レーシング関係のウエアなど男らしいものが多いですが、今回は“はたらく人の生活を考え抜いたクルマ”なので、はたらいてる時も休日でも使用できるバケツや休日のアウトドアで使用できるお洒落なランタンなど制作しNの世界観を製品化しました。このような取り組みは、クルマの訴求だけではなく、その先のライフスタイルを創造し提供する良い契機になったと感じています。