発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびに行う面倒なスタンド掛けは不要。パーキングロックレバーを上げてメインスイッチを切るだけのカンタン操作で駐車が可能。荷台に荷物をたくさん積んでいるときでも、乗用車のサイドブレーキ感覚の手軽さで、スピーディー&スマートに停められ業務の効率アップに貢献する。

タイヤは前後ともにチューブレスタイヤを採用。後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。また、アルミホイールの採用により軽快なフットワークも実現した。ブレーキは、前後ともにφ130mmの大径ドラムブレーキを装備し、制動性能に貢献。サスペンションは、フロントにオイルダンパー採用のボトムリンク式サスペンションを装備。快適な乗り心地を実現するとともに積載物への衝撃も低減する。

燃料計、速度計などが見やすいインストゥルメントパネル。忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。

ヘッドライトには、路面をしっかり照らし、長寿命なクリプトンバルブを採用。テールランプは被視認性が高く、夜間や悪天候時の走行で効果を発揮する。

ジャイロX［スタンダード］は、配達時に活躍する大型キャリアを後部に装備。前後にバランス良く荷物を載せられ、便利な荷掛けフックも備えている。また、ジャイロX［ベーシック］の荷台部分は、用途に合わせて使えるデッキタイプに。

エンジンには4バルブを採用し、ローラーロッカーアームによるバルブ駆動でフリクションを低減。同時に、PGM-FIとのマッチングによる理想的な空燃比制御の実現や、吸排気効率を高め全域でパワーとトルクを向上。これにより低回転域からでも力強い加速と伸びのある走りを実現している。

リアフェンダーの左側に、エンジンオイルの点検・交換用の開閉窓を設置。また、オイルレベルゲージを延長することで、作業時のメンテナンス性が向上。メンテナンスにかかる手間や時間を抑え、マシントラブルを防止。トータルコストの削減に貢献する。

静音設計の水冷4ストローク4バルブエンジンに、静かにエンジンスタートできるダイナモ一体式スターターを採用。さらに、剛性の高いエンジンケースにより乗車中の振動やこもり音を低減。早朝や夜間でも静かな始動音でエンジンスタートを行え、走りも快適に。また、バッテリーあがりなどの際には、キックでのエンジン始動も可能。

ジャイロXは維持にかかる費用も低く、経済的です。

駐車スペースの確保にあたり、ボディーサイズは重要なポイント。ジャイロXなら、軽四輪商用車と同じ駐車スペースで約4台を駐車可能。2台、3台と使う場合も、限られた駐車スペースを効率よく利用できる。