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| 第1話でご紹介させていただいたように、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの主催者であるチャールズ・マーチ卿が、Honda青山の本社を表敬訪問された。その際、このフェスティバルに対する想い、またHondaについてインタビューさせていただいたのでここにご紹介したい。 ――グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードはどのような想いで開催されたのですか このフェスティバルは、祖父がグッドウッドに建設したサーキットを復活させる事業を進めていくなかで、レーシングマシンに対する情熱と興奮が再び私のなかでよみがえったことによって始まったと言えるでしょう。 そして、レーシングマシンの走りを慈しむ貴重な経験を、私と同じようにレーシングマシンを愛する多くのみなさんと分かち合いたくなり、フェスティバルの開催を考えたのです。そのアイデアの中に、グッドウッド・ハウスの前にヒルクライムコースを作るというものもあったわけです。  このイベントを開催するという機会に恵まれて、私たちはとても幸せだと思っています。モータースポーツの始まりから最新のF1まで、レーシングマシンの強烈な興奮と美しさをより多くの人たちと共有するために、みなさんを招待するのです。――毎回趣向を凝らしていらっしゃいますね フェスティバルでは、毎回その年のテーマを決めていまして、そのテーマによっていろいろなレーシングマシンが出展されることになります。したがって、会場に足を運んだ方々は、毎回さまざまなレーシングマシンに出会うこととなります。フェスティバルが毎年同じようなものになることはありません。 2005年のテーマは「Racing Colours - National Pride and Culture」（レーシングカラーズ ～国の誇りと文化）です。 簡単に言うと、たとえば「何がイタリアのクルマをイタリア車らしくさせたのか」、「何がメルセデスをドイツ車らしくさせたのか」、「何が日本のクルマを日本車らしくさせたのか」ということ。つまり、それぞれのクルマのDNAは何なのか？ということが今回のテーマなのです。このテーマにより、2005年のフェスティバルは、みなさんが生まれてから一度も見たことのないようなクルマをグッドウッドという1つの場所で見ることができる、素晴らしい機会となることでしょう。 ――今回、Hondaがホスト役になることについて一言ご感想を Hondaは、1993年にこのフェスティバルが始まった時からずっと、素晴らしいサポートをし続けてくれました。他にも最初の年から参加している会社はありますが、Hondaは私たちにとって最も長きにわたるパートナーであり、とても素晴らしく思います。  1960年代、Hondaはグッドウッドのレーストラックでテスト走行をしました。ジョン・サーティースが運転し、ミスター・カワモト（川本信彦：本田技研工業・元社長）がエンジニアをしていたのです。ですから、Hondaとのつながりはとても長い。今回、HondaのF1グランプリ初優勝から40周年という、記念すべきお祝いの時に華を添えられることを、私たちはとても誇らしく思っています。今年のフェスティバルでは、Hondaのスペシャルコーナーを設け、グッドウッド・ハウスの前にHonda車を展示します。今年の最も注目すべき展示になることは間違いないでしょう。――最後に、Hondaに対する印象をお聞かせください Hondaに関する私の初めての記憶は、40年前にHondaが初めてF1グランプリに参戦したときですね。祖父がそのレースで活躍するHondaのマシンを見て「このレーサー（マシンのこと）たちを見てごらん！」と言ったのです。 以来、Hondaは継続してモータースポーツに関わってきました。それがHondaの歴史です。Hondaは常に全てのモータースポーツに意識を集中させていました。 そして最も素晴らしいのは、Hondaはモータースポーツを愛しており、長きにわたってレースを続けているということです。Hondaという会社の本質は、まさにモータースポーツそのものなのだと思います。 そうしたHondaの姿勢は、Honda車を愛する人たちに色濃く反映されているのではないでしょうか。Hondaのクルマを愛する人たちは、運転が大好きな人たちなのだと思います。クルマに興味があり、またエキサイティングであることを知っていて、運転することは彼らの人生の一部なんでしょうね。実に素晴らしい関係だと思います。 ●マーチ卿からみなさんへのビデオメッセージ |
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