スペック・サイズ | ゴールドウイング F6C

ゴールドウイング F6C 主要諸元

車名		ホンダ
型式		EBL-SC68
全長（mm）		2,470
全幅（mm）		940
全高（mm）		1,150
軸距（mm）		1,705
最低地上高（mm）		145
シート高（mm）		735
車両重量（kg）		342
乗車定員（人）		2
燃料消費率（km/L）^＊		25.0（60km/h定地燃費値）
最小回転半径（m）		3.3
エンジン型式		SC47E
エンジン種類		水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
総排気量（cm³）		1,832
内径×行程（mm）		74.0 × 71.0
圧縮比		9.8
最高出力（kW[PS]/rpm）		86[117]/5,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）		168[17.1]/4,000
燃料供給装置形式		電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式		セルフ式
点火装置形式		フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式		圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）		22
クラッチ形式		湿式多板ダイヤフラムスプリング式
変速機形式		常時噛合式5段リターン
変速比	1速	2.375
	2速	1.454
	3速	1.068
	4速	0.843
	5速	0.685
減速比（1次/2次）		1.591/1.028×2.750
キャスター角（度）		29゜ 50′
トレール量（mm）		114
タイヤ	前	130/60R19M/C 61H
タイヤ	後	180/55R17M/C 73H
ブレーキ形式	前	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
懸架方式	後	スイングアーム式（プロリンク、プロアーム）
フレーム形式		ダイヤモンド

F6C

■ 道路運送車両法による形式指定申請書数値（シート高はHonda測定値）

ゴールドウイング F6C 環境仕様

車名				ホンダ
乗車定員（人）				2
車両型式				EBL-SC68
エンジン	型式			SC47E
	総排気量（cm³）			1,832
	種類			水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
	使用燃料			無鉛ガソリン
	最高出力（kW[PS]/rpm）			86[117]/5,500
	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）			168[17.1]/4,000
駆動装置		変速機		常時噛合式5段リターン
車両重量（kg）				342
備考				-
環境性能情報	燃料消費率（km/L）^＊1	国土交通省届出値：定地燃費値（km/h）^＊2		25.0（60）〈2名乗車時〉
	排出ガス	適合規制レベル		平成19年規制に適合
		二輪車モード規制値（g/km）	CO	2.0
			HC	0.30
			NOx	0.15
		参考		二次空気供給装置三元触媒（モノリス）空燃比フィードバック制御機構シールド式ブローバイガス還元装置採用
	騒音	適合規制レベル		平成26年規制に適合
		加速騒音規制値（db）		国連協定規則第41号第4改定版による。
		参考		-
	環境負荷物質削減	鉛^※1		自工会2006年目標達成済（60g以下）
		水銀^※2		自工会目標達成済
		六価クロム		自工会目標達成済（2008年以降使用禁止）
		カドミウム		自工会目標達成済（2007年以降使用禁止）
		※1 平均的乗用車の鉛使用量は1850g（バッテリーを除く） ※2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外（ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯）
環境への取り組み	リサイクル			1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。また、可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。