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Round10ロシアロシアGP

2020年9月25-26日(金-土)

ソチ・オートドローム

第10戦 ロシアGP

第10戦 ロシアGP フリー走行

ロシアGPの初日金曜日。Honda PU搭載のAston Martin Red Bull RacingとScuderia AlphaTauri Hondaの4台は多くの走行テストを行い、多忙な一日となりました。

今日のセッションからAston Martin Red Bull Racingのフェルスタッペンと、Scuderia AlphaTauriのガスリー、クビアトの3台のマシンは、新たなICE、ターボチャージャー、MGU-HとMGU-Kを投入しました。年間のPU使用計画に沿ったもので、ムジェロでのトラブルなどとの関連性はありません。
レースウイークの幕開けとなったFP1では何度か赤旗や黄旗に見舞われましたが、二つのチームにとっては実りあるセッションとなりました。 他のドライバーたちが低いグリップコンディションに悩む中、フェルスタッペンは力強い走りで3番手をマーク。 クビアトは最終コーナーでスピンをしながらも彼のホームサーキットでのFP1にて7番手。その0.024秒差でアルボンが8番手、そしてガスリーが10番手となり、ホンダPU搭載の4台が全車トップ10でFPを終え、いい滑り出しをみせました。
続くFP2はややタイムの上がらないセッションとなりました。FP1のクビアトと同じく、FP2ではフェルスタッペンが最終コーナーでスピン、全体7番手にてセッションを終えています。そのフェルスタッペンとわずか0.1秒差ではありましたが、ガスリーは11番手、そしてアルボン12番手、クビアト13番手と続きました。トップ4とタイム差0.5秒もないガスリーが11番手ということから、今回も接戦のとなることがうかがえる結果となりました。
Honda としても、初日の金曜日午後、4台のマシンが走った133周の周回により、このレースウイークに必要な多くのデータを得ることができました。

コメント

田辺豊治 | Honda F1テクニカルディレクター
「ヨーロッパ大陸を離れて初のフライアウェイ・レースとなる、ロシアGPの初日が終了しました。大きな問題もなくスムーズな一日となり、2チーム4台のマシンが多くのラップを重ねることができました。滑りやすい路面やセッション中のトラフィック、マシンのバランスがまだ決まりきっていないことなどにより、ポジション的にはあまりよい結果を得られませんでした。ここから今日集めたデータを解析して、車体・PUともに最適化を行い、明日以降のセッションに向けた準備を進めていきます」

マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペン「このソチのコースは僕たちにとって相性のいいコースではないのですが、今日行われた両セッションでそれぞれ違うダウンフォースレベルを試し、どれが最適なオプションかを検討しました。 FP2はもう少しいい結果が出せていたはずでしたが、マシンであらゆることを試すことができました。作用したことも、効果がなかったこともありましたが、明日の予選へ向けていい方向性を見出すことができました。 明日の予選は厳しい戦いになるので、トップ3に入るのは少し難しいかもしれません。しかし、レースペースは十分に戦える手応えを感じているので楽しみです。ルノー勢の調子のよさも目立ちますが、僕たちはまず適切なダウンフォースレベルの見極めに集中するべきだと思っています。 予選は接戦となるでしょう。そして僕たちが表彰台を獲得するには、あともう少し調整が必要になりますが、このレースウイークはいい戦いができそうです」

アレクサンダー・アルボン
アレクサンダー・アルボン「ソチは僕たちにとって得意なサーキットの一つ、とは過去を見てもいえないコースで、今日のフリー走行を経てもその印象に変わりはなかったように思えました。 僕とマックス(フェルスタッペン)のマシンそれぞれで違うことを試したので、その中から改善に向けたセットアップを見つけられることを願っています。このレースウイークはハードな一戦になるとは予想していました。昨年に比べて中団争いのレベルが上がっているので、今日のセッションでも分かった通り接戦になることでしょう。 走った感触はそう悪くはなかったのですが、同時に特別に速さを感じることもなかったので、できる限り改善をし、予選に備えるという大きな課題があります。 ここのようにタイヤに厳しいサーキットは、どうタイヤをマネージしていくかがカギとなります。マシンの最適なバランスが見つかれば、ショートランで速さをみせることができますし、ロングランになっても同じことがいえます。現段階ではどちらの場合でもなにかが足りていないので、明日の予選までに改善点を見つけ出したいと思います」

ダニール・クビアト
ダニール・クビアト「今日はいくつかテストしたことがあり、周回も多く走れたので満足できた初日になりました。まだマシンバランスの調整が必要なこともありますが、色々試しながら土曜日の予選へ向けて調整を行うというのが金曜日の過ごし方だと思っています。このレースウイークは気温が高くなることが予想されています。ですが、どのようなコンディションでもマシンの力を最大限に発揮できるように努めていきたいと思っています。今夜から明日の朝まで十分な調整ができれば、予選Q3まで進出することも可能だと信じています」

ピエール・ガスリー
ピエール・ガスリー「FP1ではバーチャルセーフティーカーや赤旗中断などさまざまなことが起こったので、クリーンに走行できたセッションとはいえませんでしたが、FP2では悪くなかったと思います。僕らのレースペースはいいようですし、ロングランでのマシンバランスにいい感触を得ています。予選でのQ3進出を目指すにあたり、まだなにか足りないところがあると思うので、今晩の分析をもとに改善を行い、明日もう一歩前進できればと考えています」

リザルト

フリー走行1

順位 No. ドライバー チーム タイム/差
177バルテッリ・ボッタスMercedes1'34.923
23ダニエル・リカルドRenault+0.507
333マックス・フェルスタッペンAston Martin Red Bull Racing+0.654
411セルジオ・ペレスRacing Point+0.873
518ランス・ストロールRacing Point+1.042
631エステバン・オコンRenault+1.138
726ダニール・クビアトScuderia Alphatauri Honda+1.307
823アレクサンダー・アルボンAston Martin Red Bull Racing+1.331
95セバスチャン・ベッテルFerrari+1.400
1010ピエール・ガスリーScuderia Alphatauri Honda+1.783
1116シャルル・ルクレールFerrari+1.973
1255カルロス・サインツJr.McLaren+2.047
134ランド・ノリスMcLaren+2.187
1499アントニオ・ジョヴィナッツィAlfa Romeo+2.278
157キミ・ライコネンAlfa Romeo+2.307
1620ケビン・マグヌッセンHaas+2.507
1763ジョージ・ラッセルWilliams+2.672
188ロマン・グロージャンHaas+2.726
1944ルイス・ハミルトンMercedes+2.793
206ニコラス・ラティフィWilliams+2.861

フリー走行2

順位 No. ドライバー チーム タイム/差
177バルテッリ・ボッタスMercedes1'33.519
244ルイス・ハミルトンMercedes+0.267
33ダニエル・リカルドRenault+1.058
455カルロス・サインツJr.McLaren+1.204
54ランド・ノリスMcLaren+1.328
611セルジオ・ペレスRacing Point+1.371
733マックス・フェルスタッペンAston Martin Red Bull Racing+1.529
816シャルル・ルクレールFerrari+1.533
931エステバン・オコンRenault+1.620
105セバスチャン・ベッテルFerrari+1.664
1110ピエール・ガスリーScuderia Alphatauri Honda+1.691
1223アレクサンダー・アルボンAston Martin Red Bull Racing+1.723
1326ダニール・クビアトScuderia Alphatauri Honda+1.942
147キミ・ライコネンAlfa Romeo+1.997
156ニコラス・ラティフィWilliams+2.044
1663ジョージ・ラッセルWilliams+2.056
1718ランス・ストロールRacing Point+2.108
1820ケビン・マグヌッセンHaas+2.210
1999アントニオ・ジョヴィナッツィAlfa Romeo+2.534
208ロマン・グロージャンHaas+3.339

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