コメント

フェルナンド・アロンソ

「全体的に、ブラジルGPはいいレースでした。6番手からスタートし、1コーナーで5番手に浮上したあと、最終的にポイント圏内で完走しました。我々にとっては、ベストな週末の一つです。

マシンはレースを通してすばらしいパフォーマンスを発揮したものの、結局、オーバーテイクはできませんでした。ストレートでのスピードが不足していました。コーナーの出口で2回ほど、前方のマッサ選手の背後に迫り、“今が追い抜くチャンスだ”と思ったのですが、DRS(ドラッグリダクションシステム)を使っていても、引き離されてしまいました。

マッサ選手はとても安定した走りをし、ミスをしませんでした。また、彼にとってはブラジルで迎える最後のF1レースの最終ラップだったので、どれぐらいハードなディフェンスをしてくるのか分かりませんでした。いずれにしても、マッサ選手をオーバーテイクするチャンスはありませんでした。それに、後方のセルジオ・ペレス選手(Force India)からポジションを守らなければならなかったので、チェッカーフラッグを見た瞬間、ホッとしました」

ストフェル・バンドーン

「今日の結果は、自分が思い描いていたようなレースでは決してありません。実際、スタートはとてもよく、その後、エステバン・オコン選手(Force India)とロマン・グロージャン選手(Haas)といいバトルを展開し、その2人を追い抜くところでした。その際には、みんなが一カ所に集まっていたので、アクシデントを起こしかねない状況でした。

その後、2コーナーでマグヌッセン選手とリカルド選手に挟まれるかたちになり、行き場を失いました。残念なレースの結末でした。私からすると、アクシデントを避けるための行き場はどこにもありませんでした。

今日はポイント獲得のチャンスを失ったと思っています。金曜日のレースペースは本当に期待できる内容でしたし、今日は路面温度が非常に高く、力強いスタートを切っていたので、入賞の可能性は十分にあったと思います。それだけに残念です」

THE MANAGEMENT

エリック・ブーリエ　McLaren-Honda Racing Director
「今日のフェルナンドのパフォーマンスを見て、彼が今もどれだけ負けん気の強いドライバーなのかを改めて思い知らされました。戦略担当者から“マッサ選手にアタックを仕掛けていい”と言われた途端、アロンソは常に攻め続け、まるで予選のように各ラップを走行し、ラップごとに差を詰めていきました。

我々のマシンには限界があるので、オーバーテイクは難しかったかもしれませんが、それで彼がひるむことはありませんでした。あと数周残っていれば、アロンソはオーバーテイクを成功させていたと思います。冷静かつハードな走りでしたし、観る者を楽しませるパフォーマンスでした。そして、本人はコクピット内で思う存分に楽しんでいたことでしょう。フェルナンドは、よくやったと思います。

一方、ストフェルは非常に不運でした。すばらしいスタートを切り、ポジションを上げていたにもかかわらず、その後、2コーナーの出口でマグヌッセン選手に横から接触されました。無意味な衝突でしたし、ストフェルは完全に被害者でした。それでも、アクシデントに巻き込まれるまでは堅実な週末を楽しんでいましたし、2週間後にアブダビで開催される今季最終戦では、また力強い走りをみせてくれるでしょう」

長谷川 祐介　(株)本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者
「今日はフェルナンドが実力の拮抗するライバルとすばらしいバトルを繰り広げ、メキシコに続いてポイントを獲得してくれました。

6番グリッドからスタートしたフェルナンドは高い気温の中でもうまくタイヤをマネジメントし、いいペースで走行を続け、8位という結果を獲得しました。

終始ペースはよかっただけに、前を走るマッサ選手を最後までオーバーテイクできなかったことは残念したが、背後に迫ったペレス選手からポジションを守った走りはすばらしかったです。

ストフェルについてはスタート直後の混乱に巻き込まれてしまい、早々にリタイアをせざるを得なかったことは非常に残念に思います。

全体としてはグランプリを通して、パッケージとしての速さを見せられていた週末でした。

ブラジルGPを終え、いよいよ今シーズンも残すところあと1戦になりました。次戦は今の我々の力を最大限に出しきり、いいかたちでMcLaren-Hondaとしての最終戦を飾れればと思っています」