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INFORMATION |
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COMMENT | Honda Racing F1 Team コメント |
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Rubens Barrichello | ルーベンス・バリチェロ | |
1回目フリー走行 11番手 1分22秒434 2回目フリー走行 13番手 1分13秒892 「路面の状態は変わり続けていたが、今日のフリー走行は2回ともよく、ウエットでもドライでも、マシンのコンディションを改善できた。マシンからもう少し引き出せそうな感触があっただけに、午後の最後のアタックでトラフィックにつかまったことが悔やまれる。全体としては前向きなスタートができ、この週末は期待できそうだ。インテルラゴスが再舗装されたおかげで、路面状況はよくなり、以前よりスムーズな走行ができるようになった」 |
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Jenson Button | ジェンソン・バトン | |
1回目フリー走行 12番手 1分22秒477 2回目フリー走行 14番手 1分14秒095 「午前はウエットコンディションで、午後には路面が乾いていった。今日はさまざまなセットアップを試した。午後のセッションではグリップ不足に悩み、タイヤにはグレーニングが発生した。ドライコンディションに最適なセットアップを見つけて、マシンバランスを向上するために、やることはまだある。それでもたくさん周回をこなすことができて、豊富にデータを採ることができた」 |
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Jacky Eeckelaert | ジャッキー・エッケラート | |
Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター | ||
「午前は、セッションを通じてウエットコンディションであり、この状態でマシンバランスを確認する以外にあまりできることはなかった。両ドライバーは、新しい路面が、これまでより確実になめらかになっていると話している。午後のセッションは路面が湿った状態でスタートしたが、すぐにドライタイヤに換えてセットアップ作業を開始することができた。予想通り、オプション(ソフト側)タイヤではややグレーニングが出ていたものの、プライム(ハード側)タイヤは非常に安定していた。これからの週末でドライコンディションのままであれば、路面にラバーがのってくるだろうし、オプションタイヤも持ちこたえることができるだろう」 | ||
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COMMENT | SUPER AGURI F1 TEAM コメント |
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Takuma Sato | 佐藤琢磨 | |
1回目フリー走行 14番手 1分22秒929 2回目フリー走行 18番手 1分14秒431 「忙しく、容易ではない一日だった。新しいリアウイングでの異なるダウンフォースレベルを評価し、タイヤのテストも一通り行ったが、コンディションが変化していたので、タイヤのテストプログラムを完了するのは不可能だった。今夜、データを分析してパフォーマンスの改善に取り組みたい。明日はもっとコンディションが安定してくれることを願っている」 |
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Anthony Davidson | アンソニー・デビッドソン | |
1回目フリー走行 17番手 1分23秒551 2回目フリー走行 19番手 1分14秒477 「コンディションが変化する興味深い一日だった。午前中の雨の中ではまずまずの走りだったが、2回目のセッションを通してコースが乾いてくる状況の中ではいいタイムを出すのが難しかったし、タイムシートの順位にはがっかりした。ライバルチームと比べると、僕たちはスピードで伸び悩んでいるように感じているので、明日の予選までに多くの作業をこなさなければならない」 |
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Graham Taylor | グラハム・テーラー | |
SUPER AGURI F1 TEAM スポーティング・ディレクター | ||
「コンディションが安定せず、また新しい路面だったので、今日は克服しなければならない問題がたくさんあった。テストプログラムを分けることで、どうにか2回のフリー走行で多くのデータを収集することができたが、午前中の琢磨のタイヤでミスを犯した。最終的な今の我々の状況にも満足はしていない。このサーキットに持ち込んだ新しいパーツはうまくいっているようだが、今夜中にたくさんの仕事を終えなければならない」 | ||
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RESULT | フリー走行2リザルト |
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