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INFORMATION |
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COMMENT | Honda Racing F1 Team コメント |
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Jenson Button | ジェンソン・バトン | |
1回目フリー走行 19番手 1分21秒541 2回目フリー走行 14番手 1分20秒336 「新しくなった富士スピードウェイで初めてドライブしたが、今日はすべてがとてもスムーズに運んだ。午前のフリー走行でいくつかのセットアップを試し、午後にはバランスがよくなっていると感じた。週末に向け、セットアップの方向性が定まった。このサーキットで走るのは楽しい。ラップの最後の方にはいくつかの難しくタイトなコーナーがあって、オーバーテイクができるポイントがあり、全体的にいい印象だ」 |
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Rubens Barrichello | ルーベンス・バリチェロ | |
1回目フリー走行 11番手 1分20秒686 |
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Jacky Eeckelaert | ジャッキー・エッケラート | |
Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター | ||
「最初のフリー走行では、富士で必要となるダウンフォースレベルをチェックしたが、大体シミュレーションで予測していた通りだった。その後、両ドライバーは適切なマシンバランスを設定するための作業を行った。2回目のフリー走行で、プライム(ハード側)とオプション(ソフト側)の両方のタイヤを使用し、レースの準備を行った。新品タイヤを使った最初のアタックでは、ややパフォーマンスに欠けていたが、ジェンソンはロングランのペースにかなり満足していた。ルーベンスは午後のセッションでブレーキ時の安定性にトラブルを抱えていた。このトラブルについては調査中であり、明日に向けて必要な変更を行っていく」 | ||
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COMMENT | SUPER AGURI F1 TEAM コメント |
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Anthony Davidson | アンソニー・デビッドソン | |
1回目フリー走行 10番手 1分20秒601 2回目フリー走行 20番手 1分21秒007 「富士スピードウェイを初めて経験する僕たちにとっては、それぞれ、異なる一日となった。僕はこのサーキットでのドライビングを大いに楽しむことができた。ここはとてもチャレンジングなコースだ。特に最終セクターがチャレンジングだが、トップスピードとトリッキーな最終セクターでのグリップとのいいバランスを見つけなければならないので、エンジニアにとっても大変なサーキットだと思う。今日はロングランのペースでいくつかいい仕事ができたと思うし、マシンのバランスにもとても満足している」 |
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Takuma Sato | 佐藤琢磨 | |
1回目フリー走行 17番手 1分21秒186 2回目フリー走行 22番手 1分21秒352 「1回目のセッションではメカニカルなトラブルがあり、午前中は2回しか走行が行えなかった。新しいサーキットに必要なテストに時間がかかり、午後のセッションに作業が集中したため、いくつかプログラムをキャンセルすることになった。異なるダウンフォースレベルで長距離を走り、バランスを評価しなければならなかった。これはとても重要な作業だったが、そのために思ったようにマシンのセットアップを行うことができなかった。どちらかといえば、データ収集のための走行になってしまったが、今日、終えることができた作業でマシンをもっとコンペティティブにセットアップし、明日はよりよい一日にしたいと思う」 |
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Graham Taylor | グラハム・テーラー | |
SUPER AGURI F1 TEAM スポーティング・ディレクター | ||
「F1に新しく加わったサーキットなので、たくさんの仕事があった。異なる数多くのオプションをテストしたので、今夜の作業で詳しく調べる必要がある。1回目のフリー走行では、マシンの後部を交換しなければならず、琢磨の走行時間はかなり短くなってしまった。今日は一日を通してサーキットのコンディションが変化し続けたので、それを少し追っているような感じだった。午後の2回目のセッションの最後には、アンソニーもマシンのバランスに満足できたようだ。確実に琢磨よりは満足していた。しかし、まだやらなければならない仕事はたくさんある」 | ||
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RESULT | フリー走行2リザルト |
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