HONDA The Power of Dreams

　マレーシアGP初日のフリー走行で、Honda Racing F1 Teamのアンソニー・デビッドソンが2回目のセッションで、トップタイムをマーク。1回目が行われた午前中のセッションでは、ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロは周回を抑えたものの、午後のセッションで、バトンは8番手、バリチェロは10番手だった。

　開幕戦バーレーンGPから2週連続となる、第2戦マレーシアGP。初日はすでに朝から気温は30℃を超えていた。午前中のフリー走行は、サードドライバーのデビッドソンが全28人中最多の25周を周回。総合3番手のタイムだった。

　午後2時の2回目のフリー走行開始時には、気温は37℃に達した。開始後14分、裏ストレート手前のコーナーで、デビッドソンがスピン。そのまま止まってしまう。このため残りセッションの大部分は、2人のレギュラードライバーだけで走ることになった。それでもセッション終盤にはデビッドソンがコースに復帰して、チェッカーと同時に最速タイムを叩き出した。バトンは12周を走行し、8番手。一方バリチェロは13周を走行し、10番手だった。

■アンソニー・デビッドソン
1回目フリー走行　3番手　1分35秒997
2回目フリー走行　1番手　1分35秒041
「もちろん初戦に続き、2戦目でも金曜のトップタイムで終わることができて嬉しいよ。リアのロックによってスピンアウトしたために思い通りにはいかなかった。このスピンで、2回目のセッションで大きく時間をロスしてしまった。全体的に見れば、良い結果を得ることができたし、さらにセットアップを進められる情報も得られたよ」

■ジェンソン・バトン
1回目フリー走行　走行せず
2回目フリー走行　8番手　1分36秒661
「セットアップとタイヤプログラムの方は、かなりうまくいったよ。アンソニーに発生したトラブルもあるので、セットアップを決めるには、さらにマシンのデータ分析が必要だね。明日にはこの問題を解決できていることを願っているよ」

■ルーベンス・バリチェロ
1回目フリー走行　走行せず
2回目フリー走行　10番手　1分37秒270
「ブレーキに関しての問題は、色々やらなければならないことがある。この問題はバーレーンから少しだけ引きずっているんだ。セットアップに関しては、まだたくさんやることがあるけれど、今日、アンソニーが得たポジションを見ればポジティブな一日だったね」

■ジル・ド・フェラン　Honda Racing F1 Teamスポーティングディレクター
「再びアンソニーがタイムシートのトップに立ったことは、チームにとって非常に嬉しい。しかし、我々3人のドライバーは皆、まだまだクルマのセットアップに満足しているわけではなく、やらなければならないことはたくさんある。サードカーのスピンアウトにより、あまり走行ができなかったが多くのデータがあるので、明日に向けてこのデータを有効に使っていきたい」

■中本修平　Honda Racing F1 Team シニアアドバイザー
　ホンダ・レーシング・ディベロップメント　エンジニアリング・ディレクター
「今日は、エンジンについては順調な日でした。エンジンは両方とも2戦目の走行となるわけですが、この高い気温と湿度においても問題はありません。今日収集したデータを分析し、明日の予選で良い成績を獲得できるように努力します」

　マレーシアGP初日フリー走行は、SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨、井出有治ともに、午前と午後の合計2時間のセッションを走りきった。佐藤は40周、井出は35周をこなした。

　ここセパンは井出にとって、SUPER GTやフォーミュラーニッポンでレースを重ねており、知り尽くしたコースである。午前中のフリー走行は、佐藤18周、井出19周と、順調に周回を重ねた。

　午後のセッションも、できるだけ距離を伸ばすことに専念。井出がコースを飛び出したものの、2人ともトラブルなく1時間を走りきった。佐藤は22周を走行し1分41秒549、井出は16周を走行し1分43秒164を記録した。

■佐藤琢磨
1回目フリー走行　18番手　1分41秒072
2回目フリー走行　27番手　1分41秒549
「今日も充実した一日だった。問題は何も生じなかった。集中タイヤテストなど、予定通りにプログラムを完了することができたので、明日のセットアップを決めるための重要なデータを得ることができた。マレーシア初日は良いスタートを切ることができたと言えるだろう。今日の仕事の内容には満足している」

■井出有治
1回目フリー走行　19番手　1分43秒449
2回目フリー走行　28番手　1分43秒164
「今日は前回よりも走行距離を延ばせたので嬉しいが、2回のフリー走行の間中、アンダーステアに苦しんだ。プログラムの一環として、2種類のブリヂストンタイヤをテストしたが、午後のセッションで選んだタイヤはバランスが悪化してしまった。できるだけ早く原因を究明して、この問題を解決する必要がある。明日はできるだけ良いポジションで予選通過したい。そして、日曜日のレースでは是非完走したい」

■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「今日のフリー走行は2台とも比較的問題も少なく、満足いく結果だった。プログラムも予定通り終えることができたし、初めて試した新しいブリヂストンタイヤにはドライバーたちも満足していた。有治には大きなアンダーステアの問題が残ったが、明日は新しいフロントウイングを試して、この問題を解決したいと思う。だが、全体的にはうまくいった一日だった」