CB400F 主要諸元
【 】内はABS
| 車名 | CB400F | |||
|---|---|---|---|---|
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 車両型式 | EBL-NC47 | |||
| エンジン | 型式 | NC47E | ||
| 総排気量（cm3） | 399 | |||
| 種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 34[46]/9,500 | |||
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） | 37[3.8]/7,500 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |||
| 車両重量（kg） | 190【192】 | |||
| 備考 | - | |||
| 環境性能情報 | 燃料消費率（km/L）＊1 | 定地走行テスト値（60km/h）＊2 | 39.7〈2名乗車時〉 | |
| WMTCモード値 （クラス）＊3 |
28.3（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |||
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成19年規制に適合 | ||
| WMTCモード規制値 | CO | 2.62 | ||
| HC | 0.27 | |||
| NOx | 0.21 | |||
| 参考 | 三元触媒（モノリス） 空燃比フィードバック制御機構 シールド式ブローバイガス還元装置採用 二次空気供給装置 |
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| 騒音 | 適合規制レベル | 平成26年規制に適合 | ||
| 加速騒音規制値（db） | - | |||
| 参考 | - | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 *1 | 自工会2006年目標達成済（60g以下） | ||
| 水銀 *2 | 自工会目標達成済 | |||
| 六価クロム | 自工会目標達成済（2008年以降使用禁止） | |||
| カドミウム | 自工会目標達成済（2007年以降使用禁止） | |||
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*1 平均的乗用車の鉛使用量は1,850g（バッテリーを除く） | ||||
| 環境への取り組み | リサイクル | 1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。 可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。 | ||