ランキング6位までの選手で競われる「ザ・ショーダウン」の第2戦となるシリーズ第11戦が、23日から25日までの3日間、シルバーストーンで行われ、決勝では、両レースともにタイトルを争うランキング上位の選手たちによる激しいバトルが繰り広げられました。

第1レースは、ジョン・ホプキンス(スズキ)、マイケル・ラバティ(ヤマハ)、トミー・ヒル(ヤマハ)、ジョシュ・ブルックス(スズキ)と、シェーン・バーン(HM Plant Honda)の5台による壮絶な優勝争いとなり、総合首位のホプキンスが優勝、2位にラバティ、3位にヒルという結果となり、予選13番手と厳しいグリッドから決勝に挑んだバーンは惜しくもトップグループ最後尾の5位でフィニッシュしました。

第2レース、バーンは第1レースのベストタイムによって6番グリッドから決勝に挑みました。第1レース同様、タイトルを争う5選手にジョン・カーカム(スズキ)、ピーター・ヒックマン(Tyco Honda)を加えた7選手がトップグループを形成。第1レースを上回る壮絶な優勝争いが繰り広げられました。この中でバーンは、何度も首位に立ちますが、フリー走行、予選を通じセッティングをまとめきれなかったことが影響し、最後まで優勝を争うペースをキープできず、第2レースも5位でチェッカーを受けました。

第2レースで優勝したのは、終盤追い上げたブルックスで、2位にヒル、3位にホプキンス、4位にラバティという結果でした。

この結果、ホプキンスが609点で総合首位をキープ。以下、ヒルが601点、3位にブルックスで568点、総合3位だったバーンは565点で総合4位へとポジションを1つ落としました。5位には同ポイントでラバティが続き、この5選手により、最終戦ブランズハッチでチャンピオン決定戦が行われることになります。

• シェーン・バーン
• シェーン・バーン
• グレーム・ゴウランド
• ダン・リンフット
• グレン・リチャーズ
• 清成龍一
• 清成龍一

総合6位で今大会を迎えた清成龍一(HM Plant Honda)は、バーン同様、フリー走行、予選とマシンのセッティングに苦しんで16番手からスタート。厳しいグリッドから挑んだ第1レースは、サイティングラップでリアホイールに異変を感じたためにピットに戻りホイール交換を実施。その後、ウオームアップラップでコースインしましたが、最後尾につくべきところを本来のグリッドからスタートしたため、ライドスルーのペナルティを科せられて大幅に後退しました。

このレースでのポイント獲得は無理と判断した清成は、再度ピットに戻ってタイヤ交換を行い、フレッシュタイヤでタイムを出して10番グリッドを確保します。こうして、チャンピオン争いの生き残りをかけて挑んだ第2レースでしたが、このレースはセッティングの変更が裏目に出てペースを上げられず、13位でフィニッシュしました。その結果、最終戦で上位2選手をポイントで逆転することが不可能となり、2年連続4回目のタイトル獲得のチャンスを得ることができませんでした。

エンジンの改造が厳しく制限されるBSB-EVOクラスでは、最終戦を待たずグレン・リチャード(Team WFR)がチャンピオンを決めました。また、クラス2位につけるグレーム・ゴウランド(Team WFR)が、この日スーパーバイククラスに混じって好走、両レースともにクラス優勝を果たし、2位をキープして最終戦を迎えることになりました。

最終戦は10月9日、ブランズハッチで3レースで行われます。