今年から採用された新ルール、シーズンのラスト3戦(7レース)でチャンピオンを決する「ザ・ショーダウン」の最初の戦いとなったクロフト。清成龍一(HM Plant Honda)と同ポイントで並ぶトミー・ヒル(スズキ)が第1レースで優勝、第2レースで2位と好リザルトを残し、570点で総合首位に浮上した。また、総合5位だったマイケル・ラバティ(スズキ)が第1レースで2位、第2レースで優勝を果たし、554点で総合2位にポジションを上げた。

第9戦を終えて同ポイントながらも優勝回数で総合首位に立っていた清成は、第1レースで11位、第2レースで4位と両レースともに表彰台を逃し、543点で総合3位へ。総合3位だったチームメートのジョシュ・ブルックスも第１レース6位、第2レース8位と表彰台を逃し542点、順位を1つ落とし総合4位となった。マイケル・ルター(ドゥカティ)は23位/5位で総合5位の521点。アラステア・シーリー（スズキ）は、リタイア/15位で総合6位の506点という結果だった。

• スチュアート・イーストン
• スチュアート・イーストン
• 清成龍一
• 清成龍一
• ジョシュ・ブルックス
• ジェームス・エリスン

「ザ・ショーダウン」は、第9戦を終えた段階で総合6位までの選手にチャンピオン獲得の資格を与え、残り3戦7レースでチャンピオンを決めるというもの。その最初の戦いとなったクロフトで、総合3位、4位へとポジションを落としたHM Plant Hondaの両選手だが、残り2戦での逆転に賭けることとなった。

イングランド北部のヨークシャーにあるクロフトは、バンピーな路面でセットアップが難しく、今大会は、清成が予選で転倒を喫し、10番手3列目スタートと厳しいグリッドとなった。第1レースはスタートに失敗し、混戦の中でなかなか前に出られず11位と苦戦。第2レースは好スタートを切ってポジションを上げて、イーストン、ルターと3位争いを繰り広げるも4位と、両レースで表彰台に立てず、首位から27点差の総合3位となった。

チームメートのブルックスも、予選13番手と今大会は苦戦。決勝でも6位、8位と両レースともに表彰台に立てず、総合3位から4位へとポジションを落とした。しかし、ヒル、ラバティ、清成、ブルックスの差はわずか。ラスト2戦、シルバーストーンとオールトンパークでの戦いに大きな注目が集まる。

一方、今季「ザ・ショーダウン」に残れなかったスチュアート・イーストン(Swan Honda)が、クロフトでの両レースで3位表彰台を獲得。第3戦オールトンパーク以来、7戦ぶりの表彰台に立った。シーズン序盤のケガが着実に回復しているジェームス・エリスン(Swan Honda)も第2レースで6位と完全復活が近いことをアピールした。