British Superbike
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02 4/10 ƒXƒ‰ƒbƒNƒXƒgƒ“
03 4/24 ƒ}ƒƒŠ[ƒp[ƒN
04 5/2 ƒI[ƒ‹ƒgƒ“ƒp[ƒN
05 5/15 ƒ‚ƒ“ƒfƒƒp[ƒN
06 6/5 ƒNƒƒtƒg
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08 7/10 ƒXƒlƒ^[ƒgƒ“
09 8/21 ƒVƒ‹ƒo[ƒXƒg[ƒ“
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11 9/11 ƒI[ƒ‹ƒgƒ“ƒp[ƒN
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1 36 G.ƒ‰ƒrƒbƒ‰ ƒhƒDƒJƒeƒB 30:49.746 -
2 6 ´¬—´ˆê
Honda 30:51.800 +2.054
3 91 L.ƒnƒXƒ‰ƒ€ ƒhƒDƒJƒeƒB
31:01.602 +11.856
4 75 G.ƒŠƒ`ƒƒ[ƒY
ƒJƒƒTƒL 31:04.202 +14.456
5 1 J.ƒŒƒCƒmƒ‹ƒY ƒXƒYƒL 31:09.329 +19.583
6 2 M.ƒ‹ƒ^[
Honda 31:18.677 +28.931
10 3 G.ƒƒCƒ\ƒ“ Honda 31:28.930 +39.184
11 4 S.ƒvƒ‰ƒ^[ Honda 31:32.542 +42.796
17 37 D.ƒ{[ƒ‚ƒ“ƒg Honda 31:58.704 +1:08.958
18 42 D.ƒGƒŠƒ\ƒ“ Honda 31:58.936 +1:09.190
19 65 J.ƒŒƒC Honda 31:59.311 +1:09.565
23 77 M.ƒiƒbƒg Honda 32:18.181 +1:28.435
RT 33 M.ƒ‰ƒoƒeƒB Honda 30:01.737 DNF
RT 9 K.ƒnƒŠƒX Honda 6:36.278 DNF
RT 68 S.ƒuƒ[ƒKƒ“ Honda 1:53.415 DNF
RT 74 K.ƒNƒ‰[ƒN Honda   DNF
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‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€ ·
1 36 G.ƒ‰ƒrƒbƒ‰ ƒhƒDƒJƒeƒB 31:26.230 -
2 91 L.ƒnƒXƒ‰ƒ€ ƒhƒDƒJƒeƒB 31:30.252 +4.022
3 6 ´¬—´ˆê Honda 31:32.200 +5.970
4 2 M.ƒ‹ƒ^[
Honda 31:37.842 +11.612
5 18 J.ƒwƒCƒhƒ“ ƒXƒYƒL 31:40.988 +14.758
6 12 D.ƒg[ƒ}ƒX ƒJƒƒTƒL 31:43.631 +17.401
7 3 G.ƒƒCƒ\ƒ“ Honda 31:55.657 +29.427
9 9 K.ƒnƒŠƒX Honda 32:17.961 +51.731
10 33 M.ƒ‰ƒoƒeƒB Honda 32:21.028 +54.798
11 65 J.ƒŒƒC Honda 32:26.796 +1:00.566
12 42 D.ƒGƒŠƒ\ƒ“ Honda 32:33.167 +1:06.937
14 77 M.ƒiƒbƒg Honda 32:38.395 +1:12.165
16 37 D.ƒ{[ƒ‚ƒ“ƒg Honda 32:46.403 +1:20.173
RT 68 S.ƒuƒ[ƒKƒ“ Honda 15:26.971 DNF
RT 74 K.ƒNƒ‰[ƒN Honda 10:00.891 DNF
RT 4 S.ƒvƒ‰ƒ^[ Honda 1:45.400 DNF
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1 G.ƒ‰ƒrƒbƒ‰ ƒhƒDƒJƒeƒB 416
2 ´¬—´ˆê Honda 403
3 M.ƒ‹ƒ^[ Honda 353
4 L.ƒnƒXƒ‰ƒ€ ƒhƒDƒJƒeƒB 305
5 G.ƒŠƒ`ƒƒ[ƒY ƒJƒƒTƒL 231
6 K.ƒnƒŠƒX Honda 195
8 G.ƒƒCƒ\ƒ“ Honda 156
10 M.ƒ‰ƒoƒeƒB Honda 119
15 S.ƒvƒ‰ƒ^[ Honda 87
17 J.ƒŒƒC Honda 52
18 K.ƒNƒ‰[ƒN Honda 39
20 J.ƒ}ƒbƒNƒEƒBƒŠƒAƒ€ƒX Honda 29
22 S.ƒuƒ[ƒKƒ“ Honda 19
23 D.ƒ{[ƒ‚ƒ“ƒg Honda 17
29 J.ƒ‰ƒoƒeƒB Honda 8
32 M.ƒiƒbƒg Honda 4
33 D.ƒGƒŠƒ\ƒ“ Honda 4
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1 Honda 529
2 ƒhƒDƒJƒeƒB 483
3 ƒJƒƒTƒL 273
4 ƒXƒYƒL 236
5 ƒ„ƒ}ƒn 180
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