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ケン・ロクスン(2位)
「とてもいい一日でした。ヒートレースではアダム(シアンサルーロ)とのバトルが楽しめましたし、勝てたことがなによりです。ヒートの結果によって相応のゲートピック順を得たわけですが、今夜はスタートラインの先が荒れてギャップだらけになっていたので、どのゲートを選んだらいいのか迷いました。結果的に好スタートを切って、今年最初のホールショットを獲得できたのでよかったです。スタートに関してはチームスタッフが一丸となって取り組んできていましたし、その苦労が報われたと思います。今夜のレースで勝つためには、フープスをもっとうまく攻略する必要がありました。終始もたついてしまい、大幅にタイムロスするセクションになっていたような気がします。フープスに関しては、最初はスキミングを駆使して山の頂点をかすめるようにしていたのですが、途中から攻め方をジャンピングに変えてみました。どちらも怖かったのですが、そのあとスキミングに戻してみたり、終始取り乱したままでした。そんな風に手こずったフープスですが、イーライ(・トーマック)はそこでタイムを詰めて接近してきたのです。課題を突き付けられたことは確かですが、そんなに惑わされなくてもいいでしょう。これまでの方針を貫いた方がいいです。我々はいいポジションに立てたし、この調子をしっかりとキープしなければなりません。先週は優勝、今週は2位、そしてレッドプレート(総合首位)という成績にとても満足しています」

ジャスティン・ブレイトン(7位)
「今大会の流れに関しては非常に満足しています。ヒートレースでホールショットを取れたのに、1コーナーで転倒してしまったことは少々残念でした。そのために決勝のゲートピックが悪くなってしまったのですが、スタート付近の路面にワダチができていたので大変でした。それでも11～12番手でスタートし、7位まで追い上げることができました。レース中盤はかなりのラップタイムを出していたので、もう少し上位にいたら表彰台に立てたと思います。今夜のコースはとてもタフでした。路面状況が悪化しやすいレースが続いているので、いろいろなライン取りを考えなければいけなかったのですが、過去2戦を振り返ってみると、自分のラインに固執するばかりで柔軟性に欠けていたきらいがあります。その辺りを改善することが、今夜の決勝前に心掛けたことだったんです。気持ちをフラットにして新しいラインを探してみたら、レース後半になって走りが変わったようです。ここからさらにギアを上げてトップ5入賞を目指すつもりです」

エリック・キーホー(Team Honda HRC監督)
「今夜は多くの収穫がありました。ケンのスタートは好調で、またヒートレースでトップチェッカーを受けました。彼はウイークデーの間スタート練習に打ち込んでいたので、その成果が表れていると言えます。メインでも力強い走りでレースをリードし、2位に入賞を果たしました。レッドプレートをゲットできたのはなによりです。ジャスティンにとっても内容のある大会で、ヒートレースでは好スタートを切りながら転倒しましたが、そこから決勝進出ラインまでばん回しました。決勝では好タイムを出しながら7位に入りました。2人とも課題を残していますが、今のポジションは悪くないと思います」