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クリスチャン・クレイグ(11位)
「今回のようなデイレースは、ちょっときついですね。早めのタイムスケジュールで、メインレースが夕方に終わるのは結構なんですが、早起きして6時半からのコースチェックに駆け付けるのは楽じゃありません。西海岸時間では3時半なので、我々にとっては時差の影響もあります。そんなわけで、今朝はコーヒーをがぶ飲みしました。それでも一日の始まりは順調でした。最初のフリープラクティスでのベストラップタイムは、予選としてカウントされないものとは言え、気持ちよく乗れている目安になったし、マシンに対する感触もずっと良好でした。コースコンディションは走るたびにどんどん変化しました。プラクティスのころはソフトでわだちがあり、トラクションも良好だったんですが、レースになると乾いて滑りやすくなり、まるでカリフォルニアのような路面になりました。ヒートレースの結果があまりよくなかったので、メインレースのゲートピックにも選択肢が少なく、結果的に一番イン側に決めたんですが、わだちの状態が綺麗だったので自信はありました。ホールショットを取ったのは久しぶりのことだったので、とてもいい気分でした。半周と少しトップを走ったんですが、ダブルジャンプを飛ぶときに自分のミスで前後輪が別々のわだちに入り、クロスラットの状態でコース脇のクラッシュパッドに突っ込んでしまいました。再スタートしたときには最後尾でしたが、とにかく集中してばん回しようとベストを尽くしました。終盤の走りには納得していません。もっと上手く走って、もう少し順位を上げられたはずですが、逆にもっと悪かったかもしれないのでなんとも言えません。とにかくスタートが決まったことが収穫なので、これを残り2戦につなげたいと思います」

エリック・キーホー｜Team Honda HRC監督
「素晴らしいスタートが決まったし、メインレース序盤におけるクリスチャンの走りはとても力強いものでした。前半10分で最後尾から13番手まで追い上げましたが、残念なことにチャド・リード(ハスクバーナ)の背後に迫った辺りで勢いが止まってしまったようです。もっと早めに仕掛ければ上位に行けたはずですが、逆にミスをするようになってしまいました。トータル的に11位はよくやってくれたと評価しています。あとは残り2戦を頑張って、シーズンを好成績で締めくくるつもりです」