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ジャスティン・ブレイトン(優勝)
「いろいろな感情が渦巻いていて、どう説明したらいいのか分かりませんが、まず第一に由緒あるデイトナで勝ったということです。ここで好成績を収めることを想像したことなどなく、せいぜいトップ10が妥当だと考えていたほどです。今回はリッキー・カーマイケルによるコース設定がとても素晴らしく、ライン選びにのたくさんのオプションがあったので、いいレースができました。終盤になってイーライ(トーマック)に追い詰められたときは、必死でスパートしました。以前は20周でしたが、今年は結果的には18周でしたか？ もし20周だったらどうなっていたかなんて考えたくありませんが、自分としてはこの結果を受け入れるだけです。どっちだったとしても、我々はチェッカーフラッグを目指していたわけですから。アイオワ州で生まれ育ったので、冬は練習できなくて、走れるのは1年のうち半年ぐらいしかありませんでした。2002年に初めてデモインのアリーナクロスに出場したときは高校生でしたが、2018年のデイトナで優勝するなんて夢にも思いませんでした。今は33歳ですが、今度の水曜日(3月14日)には34歳になります。スーパークロスウイナーとして最高齢記録なんだそうで、自分への最高の誕生日プレゼントになりましたね」

クリスチャン・クレイグ(4位)
「この1週間はとても充実したテストができました。先週アトランタでレースを終えたあと、チームスタッフもカリフォルニアへ戻らずフロリダに移動し、総力でマシンテストに取り組んでくれたので、セッティングを進めることができました。練習時間が増えて450SXクラスに慣れるだけでも、非常に意味があることだったと思います。デイトナでのレースにも自信を持って臨むことができました。前日の金曜日にはプレスデイ(全チームが出席する開幕戦以降は、各チームが持ち回りで事前取材を受ける)に参加しました。以前は撮影用の走行セッションがコースのほんの一部で行われていたようですが、今年はフープスを除いたほぼ全周を走ることができたんです。だからコースレイアウトを予習できて、公式予選が始まるとすぐにタイムアタックすることができました。結果(計時予選11位＝1分11秒859)には表れていませんが、マシンやライディングについては好感触でした。とにかく楽しむことがすべてで、今夜、レースで見せた走りがその成果です。予選ヒート2ではリードしたあと、3番手まで下がってしまいましたが、前の2人が転倒したため、トップでフィニッシュできました。ラッキーなどと言われるかもしれませんが、他人のミスで勝てたのも、自分がいいポジションにいたからです。この予選ヒートの結果により、ゲートピック順も有利になったので、メインレースには自信を持って臨むことができました。ホールショットが決まって、1周目のコントロールラインまで前を走りましたが、ブレイトンに抜かれてからもベストを尽くし、かなり長い間2番手をキープしました。終盤になって2人のライダーにかわされ、4位でチェッカーを受けました。コースコンディションはとてもタフでしたね。デイトナを走った経験は浅く、今回が2度目なんですが、去年はうまく行かなかったので、今年はなんとしてもリベンジしたいと思っていたんです。先週よりもリザルトは1ポジションアップしたし、表彰台も見えてきました。あとは毎週上がって行くだけですね」

エリック・キーホー｜Team Honda HRC監督
「デイトナに備えるためにフロリダで過ごした1週間は、すべてが順調でした。第一の目的は、クリスチャンのマシンテストと練習でしたが、ケンとコールと一緒に過ごすことも大事でした。最近はチームにつらいことが続いていたので、みんなで集まって士気を高めたかったのです。クリスチャンの活躍ぶりは、まさに我々が望んだ通りでした。彼は常に安定していて、スタートすればホールショットを決めてくれました。マシンに対する習熟度も上がっていて、今夜は非常に乗れていたと思います。予選ヒートでの勝利、メインレースでの4位というのは、ものすごい成績です。表彰台に立ちたかった気持ちは分かりますが、堂々と胸を張っていい成績です。そしてジャスティン・ブレイトンとモトコンセプツのチームスタッフ全員に対し、祝福の言葉を贈りたいと思います。Hondaがポディウムに登壇するのはうれしいことですし、彼らは本当にすごいことを成し遂げたのです」