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クリスチャン・クレイグ(11位)
「水曜日に受けた電話で、今回のスポット参戦が決まりました。急なオファーでしたが、ナショナル開幕前に450に乗る機会が増えるし、とてもうれしく思いました。今回は昼間のクオリファイのときから、自分自身とマシンセッティングが噛み合わず、ちょっと悩みました。でも予選タイムはそれほど重要ではないので、あまり気にせず夜のヒートレースに臨みました。セミファイナル経由でメインレースに進んだのですが、乗れている感触はありました。またスタートを失敗したことは残念だったし、出遅れてしまうとあまり好成績は望めないものです。それでも集中してプッシュし続けた結果、まずまずのポジションをゲットしました。トップ10には食い込みたかったのですが、またしても11位でしたね。ただソルトレイクシティのときに比べると、内容的にはアグレッシブでよかったと思います。総合的には合格点ですが、もっと上に行ける実力があることは分かっています。スーパークロスシリーズが終了した今、アウトドアに切り替えて集中するときがきました。Team Honda HRCの一員としてフルシーズン参戦できるなんて夢のようですし、ワクワクしています。テストは十分行ってきたし、正しい方向に向かっています。マシンも身体も絶好調なので、あとは自分のベストレースを毎戦披露するだけです」

コール・シーリー
「こんなかたちでスーパークロスシーズンを締め括るのは、とても残念です。マシンのポテンシャル、チームスタッフの努力、自分のトレーニング…そういったものの集大成がこれでは、とてもやりきれません。それでも今シーズンのことはもう片付けて、学んだことを来シーズンに活かすつもりです。2週間後にはアウトドアモトクロスが始まるので、とても楽しみにしています。スーパークロス終盤戦では負傷で失速してしまっただけに、すべてをリセットしてアウトドアに臨みたいです。ケガを完治させて、昨年を上回る成績を残したいと思っています。4月にケガをした影響で、アウトドア用のテストが十分できているとは言えませんが、代わりにアンドリュー・ショートが進めてくれたおかげで、ベースセッティングはできているはずです」

ダン・ベトリー｜Team Honda HRC監督
「クリスチャンの目標としては、前回同様に10位以内のリザルトを期待していました。あと少しで届きませんでしたが、全体としては進化と収穫がありました。日中のプラクティスセッションでは、元々ハードパックのコースが乾きすぎていたこともあり、クリスチャンもなかなか好感触をつかめなかったようです。そこで少々セッティングを変更したことが、功を奏しました。クリスチャンが450に乗るのは、ソルトレイクシティに次いで2度目ですが、前回よりもアグレッシブな走りをみせてくれました。このレベルを保っていけば大丈夫。あとはスタートの精度を高めるだけです」

リッチ・シモンズ｜コール・シーリー担当メカニック
「今夜はほぼ順調だったと思います。予選ヒートのクリスチャンの走りはそれほどではありませんでしたが、セミファイナルになると乗れてきたようです。早めの勝負で前に出て、いいペースで走るようになりました。メインレースでも走りはよかったのですが、スタートの出遅れが大きく響いて後方からばん回しなければなりませんでした。クリスチャンとは過去にも組んだことがあって、今回も意志の疎通はうまくいったし、1戦だけでもコンビを組めて楽しかったです。AMAナショナルではオスカー・ウィードマンが彼を担当し、私は本来のコール・シーリー担当として、開幕戦サクラメントに備えます」